l'a>1IHAL mouchez. — LES COTES ET LES POHTS DE i/aLOÉIUE 99o 



DISCUSSION 



M. Mac-Carthy confirme que les altitudes données par Riioli's à 1 oued Mes- 

 saoura et à Insalah sont beaucoup trop basses. Il a été amené à le penser par 

 l'étude comparée des altitudes données par le colonel Flatters et Gérard Rholfs 

 pour la région de Temassinin. Ainsi disparaîtrait !e seul argument contraire ;» 

 la théorie émise par M. Saluiticr. 



M. le commandant Titue appuie tiès \ivement à son tour les conrhisii^ns de 

 M. Sabatier. L'anéroïde est un instrument si capricieux que l'erreur de Rholi's est 

 très vraisemblable, en présence des documents fournis par M. Sabatier et du 

 témoignage contraire de l'anéroïde de M. Soleillct, touchant le côté d'Insalah. 

 D'ailleurs il avait été dès longtemps amené par des considérations d'ordre 

 général, tirées des altitudes connues du Sahara à ne tenir l'écoulement du 

 Messaoura comme possible que dans le Niger. 



M. ScHRADER appuie également les observations (pii préci'dent. 



M. le Contre-Amiral MOUCHEZ 



Membre de l'Institut, directeur do l'Observatoire de iviris. 



LA COTE ET LES PORTS DE L'ALGERIE, LEVE HYDROGRAPHIQUE DE LA COTE 1) 



— Séance du 16 avril iSSI. — 

 CONCLUSIONS 



1" Il est indispensable de créer en Algérie une commission nautique per- 

 manente ou un service spécial chargé de centraliser les études des ports, 

 de diriger avec esprit de suite tous les travaux qui se t'ont sur cette côte 

 dans l'intérêt de la marine et du commerce. 



Ces travaux ont été exécutés jusqu'ici au hasard, de la manière la plus 

 regrettable, sans direction, sans vue d'ensemble ni de détail, par des 

 commissions temporaires locales où l'élément marin, presque exclusive- 

 ment int(''ressé dans ces questions, était précisément le moins stable et le 

 plus faible. Le service des ponts et chaussées de l'Algérie, que l'on consi- 

 dère d'un avis unanime comme trop puissant et trop indépendant en pn'-- 

 sence de cette failMesse de la direction nauliciue, devrait être mainterui 

 dans la limite de ses attributions. 



Les projets de travaux nauti(}ues, leurs modifications. (|u;ind il y a lieu 

 den faire pendant le cours de leur exécution, ne devraient jamais être 

 entrepris (\w d'après l'avis de la commission supérieure basée sur les 

 enquêtes faites auprès des marins, des négociants et armateurs, connais- 



(1) Le travail roinplel a paru chez ChuUamel, éditeur, Paris, 1881. 



