l'amiral MOLT.HEZ. — LES COTES ET LES PORTS DE l'aLGÉRIE 999 



A chaque station, je faisais une vue cavalière représentant, aussi exac- 

 tement que possible, tous les détails topograplii(iues du littoral et la sil- 

 houette des terres de l'intérieur; sur ces vues étaient portés les angles azi- 

 ruutaux et de hautt'ur de tous les points remar(|uables, de toutes les sinuo- 

 sités du rivage à porter sur la carte. Le zéro du théodolite étant orienté 

 dans le méridien magnétique à l'aide de sa boussole et le soleil étant ob- 

 servé à chaque station, on en concluait à la fois l'azimut vrai de tous les 

 objets observés et la déclinaison de l'aiiJiuille. 



A l'aide des relèvements vrais des divers signaux géodésiques en vue et 

 des éléments de la triangulation qui m'avaient été communiqués par le 

 dépôt de la guerre, il a été facile de calculer la position de chaque station, 

 soit par segments capables, soit directem<Mit à l'aide des relèvements vrais 

 combinés avec les éléments géodésiques. Ce procédé qui nous permettait 

 de nous rattacher continuellement à la triangulation de la guerre nous 

 évitait de cheminer avec nos propres triangles et d'accumuler des erreurs 

 (jui auraient pu devenir importantes sur une aussi grande étendue de côte ; 

 <'ar nous ne disposions que de petits instruments donnant la l/;2 minute, 

 «'t il nous était impossible de fermer nos triangles, faute de moyens de 

 transport pour aller dans l'intérieur des terres et escalader les hautes mon- 

 tagnes souvent inaccessibles du côté de la mer, au sommet desquelles 

 étaient construits les signaux géodésiques ; la plupart de ces excursions 

 eussent exigé plusieurs jours de marche. 



Je ne pouvais d'ailleurs jamais m'éloigner du navire, «pii, mouillé en 

 pleine côte, près des brisants, était souvent obligtWle lever l'ancre et de 

 s'éloigner de terre, dès que le vent et la mer prenaient mauvaise apparence. 



Chaque station a été déterminée par deux ou trois triangles différents ; 

 l'accordobtenu indique que l'erreur inoyenned'un point est de 1 à ;2 mètres 

 correspondant à l'approximation quedonnaientles divisions du théodolite; 

 cette erreur est absolument insensible pour la construction des cartes (jui 

 étaient le seul objet de notre mission et cpii ont été construites à l'échelle 

 du -— et publiées au ^^^^. Il nous était d'ailleurs impossible d(^ laisser 

 sur le sol de trace permanente de nos stations, car nous n'avions ni les 

 matériaux ni le trnqts nt-ccssaires pour construire des pyramides géodé- 

 siques. 



La détermination des contours du l'ivage était obtenue directement, soit 

 [)ar recoupement, soit parle calcul des triangles verticaux formes par la 

 hauteur de la station toujours facilement comme et l'angle de dépression 

 relevé au théodolite, l/expérience indique que le levé peut s'étendre 

 de cette manière à 1^ ou io fois la hauteur de ces stations sans erreur 

 appréciable. 



Ce procédé, aussi exact que rapide, permet de déterminer directement à 

 l'aide de la Innette plongeante du théodolite k'S points les plus inacces- 



