462 BOLETÍN DE LA. RKAL SOCIEDAD ESPAÑOLA. 



fuerte estremecimiento de puertas y ventanas y crujidos del ma- 

 deramen, presentándose algunas grietas sin importancia en mu- 

 ros y cielos rasos y alguno que otro desconchado. En la Estación 

 Sismológica, instalada en el extremo ENE. de la planta baja de 

 dicho Colegio, todos los sismógrafos (*) sufrieron averías do ma- 

 yor ó menor consideración, las cuales, empero, fueron remediadas 

 en casi todos rápidamente por nuestro ayudarte H." Luis Ló- 

 pez, S. J., quien acudió al momento y nos evitó la pérdida de 

 muchos gráficos. Casi todos los moradores del Colegio se desper- 

 taron, si bien no hubo pánico. 



En Granada hubo algún pánico, algunos desperfectos de escasa 

 importancia en varias casas del bariáo de la Pelusa, y iil derrum- 

 bamiento de una chimenea en el Corral de la Cárcel. l>as campa- 

 nas de la Catedral tocaron solas débilmente por unos ti'es minu- 

 tos, según la Gaceta del Sur, de quien tomamos estos datos, aun- 

 que á nosotros nos pareció percibirlas sólo por la mitad del tiempo. 

 Otras campanas tocaron también. A pesar délo desfavorable de 

 la hora, el área macrosísmica, muy extensa, abarca hasta Madrid 

 (410 km.) al N., aunque se extiende menos por el W., pues no pa- 

 rece haber abarcado ni á Algeciras ni á Tarifa (230 y 215 km. 

 al WSW.), aunque sí á Ceuta, á 220 km. al SW. En cuanto á sus 

 límites E. y S. hay que renunciar á delimitarlos, pues ni el mar 

 ni Marruecos, son puntos de donde puedan obtenerse los datos 

 convenientes. 



Si bien ni en la playa de Motril (46 km.) al W., ni en las costas 

 de la isla de Alborán (85) al S., ni en el mareógrafo de Melilla 

 (155), también al S., se notó nada de anormal, no dejó poi- eso de 

 sentirse este terremoto en el mar, y en algún punto como viólen- 

 lo. Cerca de Adra notaron el fenómeno á bordo del vapor Indus- 

 tria y del laúd Marta, ambos anclados á un kilómetro próxima- 

 mente de la costa, así como en algunos barcos de pesca, que se 

 hallaban á unos 6 km. y con fondos de 60 á 70 m. A bordo de 

 estos últimos fueron las sacudidas tan bruscas y violentas, que los 

 tripulantes tenían que sujetarse fuertemente para no ser derriba- 



(*) Un Omori modificado de 106 kgs., dos bifilares tipo Cartuja (ie 305 

 y 426 kgs re3p°ctivarnente, un pémlulo vertical Cartuja de 280 ksrs. y un 

 péndulo astático Wiechert, de '200 kgs. Fuera de este último, construido 

 por ¡os Sres. Spindler y Hoj'er, de Gotinga, todos los demás instrurjentos 

 son españoles, construidos por religiosos de la Compañía de Jesús en 

 Cartuja (Granada). 



