LAISANT. — DISCOURS D OUVERTURE 99 



moyen d'un organe légèrement extensible placé sur le trajet des traits d'une 

 voiture, il a constaté au dynanomètre une économie notable (parfois 26 p. 0/0) 

 du travail moteur. 



1875 



De M. DE LA GouRNERiE, il y a eu, au Congrès de Nantes, communication 

 d'une Note sur des expériences entreprises pour déterminer la direction des pres- 

 sions qui se développent dans une arche biaise. iNous nous contentons de la men- 

 tionner, car le débat qu'elle soulève, et qui s'est poursuivi depuis lors , est 

 relatif à l'art de l'ingénieur , bien plutôt qu'aux mathématiques proprement 

 dites. C'est toutefois une bonne fortune pour nous que M. de la Gournerie 

 ait bien voulu devenir, en cette circonstance, notre collaborateur. 



M. E. Leneveu a communiqué un travail sur le Tracé des engrenages épi- 

 cycloïdes. Son but est d'éviter l'existence d'une section de rupture intérieure 

 à la circonférence primitive. 11 a été conduit à prendre des circonférences 

 génératrices dont les diamètres soient plus petits que les rayons des circon- 

 férences primitives. 11 reste à déterminer le diamètre des circonférences géné- 

 ratrices, de manière à être assuré d'avoir une denture d'égale résistance, 

 même après une certaine usure. 



Une comumnication de M. Saint-Loup est intitulée : Résistance de l'air au 

 mouvement d'une lame plane. Elle contient la description d'un appareil spé- 

 cial pour l'étude de cette résistance. Les expériences, interrompues depuis 

 lors, ont été reprises récemment, et on peut consulter utilement à ce sujet les 

 Coniptes rendus de l'Académie des Sciences (séance du 16 juillet 1879). 



De M. FouRET, à la même session, il y a une communication, dont le titre 

 seul figure dans nos comptes rendus, sur la Détermination graphique des mo- 

 ments fléchissants d'une poutre droite. Ce travail a fait l'objet d'une note pu- 

 bliée dans les Comptes rendus de l'Académie des sciences (t. LXXX, p. 1668) 

 et d'un mémoire inséré dans les Annales des ponts et chaussées (avril 1876). 

 M. Collignon, dans son Cours de mécanique appliquée aux constructions, a 

 également introduit l'exposé de cette méthode, dont l'essence est dans la réso- 

 lution graphique du système d'équations du premier degré auquel Glapeyron 

 avait réduit le problème. La forme particulière de ces équations se prête à 

 une solution géométrique élégante et très pratique. 



1876 



Au Congrès de Clermont-Ferrand, M. Arson présente un Essai de théorie 

 Sur le ventilateur à force centrifuge. Cet appareil est très fréquemment appli- 

 qué, mais il ne semble pas, d'après M. Arson, qu'on sache en tirer loutles 

 parti possible. L'auteur étudie les formes et proportions les plus rationnelle 

 à donner à l'appareil, le tracé des aubes, les conditions de l'entrée de l'air 



