J.-A. BARRAL. — SUR LES IRRIGATIONS 1213 



Les dispositions techniques qn'il a adoptées à cet égard peuvent se résumer 

 de la manière suivante : 



Le canal d'irrigation du Rhône prendrait son origine un peu au-dessus des 

 Roches de Condrieu, sur la rive gauche du fleuve, à la cote 141™,3S (plafond 

 du canal), au-dessus du niveau de la mer, et il se terminerait dans la ban- 

 lieue de Montpellier, à la cote GI'HjSS au-dessus du même niveau. 



Son développement total entre ces deux points serait de 327,8o0 mètres par 

 le tracé d'Uzès ou de 369,400 mètres par la variante de Nîmes, et la pente 

 totale de 80'°,0j, soit 0™,24 environ par kilomètre. 



Il sera continué jusqu'à Béziers par une rigole spéciale, prenant naissance 

 à l'extrémité du canal principal, dans la banlieue de Montpellier, à la traversée 

 de la route de Mende, et se terminant dans la banlieue de Béziers. 



La longueur de la rigole de Béziers est de 80,600 mètres ; sa cote d'arrivée 

 à Béziers de 31™, 68, et sa pente moyenne générale par kilomètre de 0"\30. 



De Condrieu à Mornas, sur un développement de 194 kilomètres, le canal 

 arrosera le flanc gauche de la vallée du Rhône et passera par ou près les 

 villes de Saint- Yallier, Tain, Valence, Montélimar, Saint-Paul-Trois-Châ(eaux, 

 Orange. 



A Mornas, le canal franchirait, à l'aide d'un pont-siphon, la vallée du 

 Rhône et déboucherait sur la rive droite, à la cote 94°>,2o. 



Après le pont-siphon de Mornas, le canal passe par ou près les villes de 

 Bagnols, Uzès, Nîmes, Sommières, au-dessus de Lunel, de Castries, et arrive 

 enfin à Montpellier. 



La ville de Nîmes pourra être desservie soit par une rigole spéciale qui 

 serait détachée du canal principal, soit à l'aide d'une variante du tracé qui 

 prendrait naissance à Tresques, traverserait le Gardon, près du pont de Gard, 

 passerait derrière la ville de Nîmes, et rejoindrait l'ancien tracé dans la com- 

 mune de Fontanès. 



La carte générale indique ces deux tracés. Les études définitives décideront 

 en ce qui concerne le parti le plus rationnel à adopter. 



La rigole de Béziers, prenant naissance à l'extrémité du canal principal, 

 passera par ou près Pignan, Cournonterral, Pousson, au-dessous des vignes de 

 Montagnac et de Pézenas, traversera l'Hérault, à la hauteur de Castelnau-de- 

 Guers, et viendra déboucher dans la banlieue de Béziers, en passant au-dessus 

 de Nezignan, au-dessous de Yalros, de Montblanc et de Gers. 



J'ai dit que la longueur du tracé du canal principal, entre la prise d'eau et 

 Montpellier, doit être de 327,8.j0 mètres. Si l'on adopte le tracé par Nîmes, cette 

 longueur serait de 369,400 mètres, soit une augmentation de41,b50 mètres. Cette 

 augmentation serait compensée en partie par une diminution considérable 

 dans la longueur des tunnels et par l'avantage de permettre l'irrigation 

 directe des surfaces comprises dans les syndicats de Nîmes et de la Vannage. 



Dans le tracé par Uzès, la longueur totale de 327,830 mètres comprend : 



Parties à ciel ouvert, sur une longueur de 285,328 mètres. 



11 souterrains d'une longueur totale de 30,027 — 



48 arcatures 11,527 — 



Dans la variante de Nîmes, entre la prise d'eau et Montpellier, la longueur 



