48 SÉANCES GÉNÉRALES 



l'action de laVerhaule, qui porte au N.-O.; ils sont contraints d'attaquer 

 le port par le S., lorsqu'ils onl l'avant masqué par la jetée «lu Sud et 

 que le courant n'agit plus que sur leur arrière ; les navires ont alors 

 une tendance à venir se jeter sur les écluses de chasse. 



Ce danger écarté, et les bâtiments se trouvant à peu près parallèles 

 aux jetées, ils doivent revenir au S.-E. pour gagner l'écluse des 

 Transatlantiques. Cette manœuvre est d'autant plus difficile que les 

 navires, n'ayant que peu de vitesse et peu d'eau sous la quille, obéissent 

 mal au gouvernail. Pour éviter d'échouer en avant du grand quai, tous 

 les grands steamers, depuis longtemps déjà, sont remorqués à l'entrée 

 et à la sortie. 



Lorsque l'avant-port aura été élargi, les difficultés actuelles n'existe- 

 ront plus et les navires pourront décrire un arc de cercle de plus de 

 000 mètres de rayon. 



La création d'un nouvel avant-port donnera aux relacheurs et aux 

 remorqueurs un lieu de stationnement qui leur a manqué jusqu'à pré- 

 sent. Ces bateaux, dont le nombre est souvent assez grand (on en a vu 

 parfois plus de quatre-vingts ensemble), n'entraveront plus la marche 

 des navires entrant dans les bassins. 



Le quai courbe et la jetée du Sud, jusqu'au point de raccordement 

 avec le mur d'enceinte, seront démolis. Le bassin de la Floride sera 

 divisé en deux parties par une traverse ; la plus petite, à l'est, sera 

 transformée en bassin de mi-marée, tandis que l'autre sera réunie à 

 l'avant-port. Une passe de 80 mètres de largeur donnera accès dans ce 

 nouvel avant-port, qui sera séparé de l'ancien par un môle en maçon- 

 nerie. La jetée du Sud, rétablie en arrière de sa position actuelle, se 

 raccordera avec le mur de quai construit au sud de l'ancien bassin de 

 la Floride. Dans l'espace compris entre le mur d'enceinte, la nouvelle 

 jetée du Sud et les fortifications qui dominent l'entrée du port, on con- 

 struira un grand brise-lames et une rampe pour descendre sur le pou- 

 lier Sud. 



La largeur de l'ancien avant-port, dans sa partie centrale, sera portée 

 de 00 à 185 mètres; l'annexe aura environ 200 mètres de longueur sur 

 100 mètres île largeur. Le môle intermédiaire aura 345 mètres de lon- 

 gueur ei une largeur variant de 20 à 63 mètres; il sera terminé par un 

 musoir en maçonnerie. L'estacade du brise-lames aura 105 mètres de 

 longueur. 



La surface de l'avant-port sera portée de 11 hectares 21 ares à 21 hec- 

 tares 34 ares. La longueur des quais utilisables pour les navires atteindra 

 1,790 mètres et la surface des terre-pleins sera de 30,000 mètres 

 carrés. 



Les murs de quai auront une hauteur qui ne sera jamais moindre de 



