P. CELLIEZ. — DE L EXPLOITATION DES lUAMWAYs A PARIS 249 



Le trafic des voyageurs dans les Tramways à Paris, d'après ces chiffres, 

 s'élève actuellement, en moyenne, à environ : 



60 millions de voyageurs par an. 

 5 — — par mois. 



165,000 — par jour. 



La ligne la plus fréquentée est celle de l'Étoile à la Villette, qui trans- 

 porte dans les mois d'été plus d'un million de voyageurs par mois sur 

 un parcours de cinq kilomètres, ce qui donne 35,000 voyageurs par 

 jour : 



7,000 voyageurs par kilomètre, par jour. 



Le tratie sur cette ligne est le quadruple de ce qu'il était par les 

 Omnibus ordinaires autrefois. 



Ces quelques aperçus montrent avec quelle faveur les Tramways ont 

 été accueillis par le public à Paris. C'est à peine s'ils sont nés, et cer- 

 taines lignes ne suffisent presque plus au transport des voyageurs qui se 

 présentent! 



Le recrutement des chevaux, principalement de ceux nécessaires pour 

 les lourds véhicules de la Compagnie des Omnibus, se fait déjà difficile- 

 ment; aussi croyons-nous que, dans un avenir prochain, la traction se 

 fera à vapeur, surtout pour les lignes de banlieue, qui ont de longs espaces 

 à parcourir sans arrêt. 



La traction à vapeur offrira en outre des avantages certains, entre 

 autres : la facilité de monter en vitesse de* rampes que les meilleurs 

 chevaux ne pourront jamais franchir qu'au pas; la possibilité d'avoir en 

 magasin un matériel (moteur et voitures) qui ne coûte presque rien 

 d'entretien, et qui, un jour d'affluence du public, permettra d'augmen- 

 ter les moyens de transport sans augmentation sensible de personnel, en 

 donnant des facilités de pouvoir atteler deux voitures (et même peut- 

 être plus de deux) sur le même moteur. 



Au moment de mettre sous presse ces quelques notes, six nou- 

 velles lignes viennent de faire l'objet d'un décret de concession, à 

 savoir : 



1° Une ligne du cimetière Saint-Ouen à la Bastille, par les boulevards 

 Ornano, Magenta, Voltaire et Richard-Lenoir ; 



"2" Une ligne du Louvre à Charenton, parles rues de Rivoli et Saint- 

 Antoine et le boulevard Contrescarpe et les quais ; 



3° Une ligne de la Chapelle au square Monge, par le faubourg Saint- 

 Denis, les boulevards de Strasbourg, Sébastopol et Saint-Michel et la rue 

 des Ecoles; 



