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4° Une ligne de la porte de Montrouge à la gare de l'Est (ancien 

 Omnibus) ({) ; 



5° Une ligne du cours de Vincennes à la rue aux Ours, par le boule- 

 vard Voltaire et la rue Turbigo (2) ; 



6" Une ligne du Louvre à Passy (Beauséjour), par les quais, l'avenue 

 du Trocadéro et la Muette. 



M. REMÏÏD 



Ingénieur des ponts et chausse'; au Havre 



NOTE SUR LES TRAMWAYS DU HAVRl. 



— Séance du 29 août 1877. — 



Description du réseau. — Le réseau des tramways du Havre, actuel- 

 lement en exploitation, comprend deux lignes : 



La première part de Graville, et va à Frascati, en passant par l'Hôtel- 

 de-Ville; elle suit la rue de Normandie, la grande rue d'Ingouville et 

 la rue de Paris. 



La seconde ligne se sépare de la première au rond point du cours 

 de la République ; elle passe également sur la place de l'Hôtel-de-Ville, 

 pour aboutir à Sainte- Adresse. Elle emprunte le Cours, le boulevard de 

 Strasbourg, la rue d'Etretat et la rue de Sainte-Adresse. 



La ligne de Sainte-Adresse s'arrête aujourd'hui à l'octroi du Havre ; 

 elle sera prochainement prolongée jusqu'au centre du village de ce 

 nom. 



La ville du Havre a été également déclarée concessionnaire d'une 

 ligue de tramways, destinée à desservir le quartier de l'Eure et les prin- 

 cipaux entrepôts du Havre. 



Mais diverses circonstances en ont fait ajourner la construction jus- 

 qu'à ce jour. 



L'ensemble du réseau a été rétrocédé à la Compagnie générale fran- 

 çaise de tramways, qui l'exploite aujourd'hui. 



Les premières voitures ont circulé le 1 er février 1874. 



Au 31 décembre dernier, la longueur livrée à la circulation était de 

 8,207 mètres. 



H) Ouverte le 27 décembre 1877- 

 (2) Ouverte le i" décembre \ 877. 



