2o2 NAVIGATION. — GÉNIE CIVIL ET MILITAIRE 



tes d'abord avec une roue- folle par essieu, elles ont aujourd'hui toutes 

 roues fixes, avec boîtes d'essieu du système Delettrez. Elles sont munies 

 à chacune de leurs extrémités d'un frein à treuil. Elles vont indifférem- 

 ment dans un sens ou dans l'autre. 



Tarifs. — Les prix sont, pour une première section ou fraction de 

 section parcourue, de 0,15' en l ro classe; on paie uniformément 0,10 

 pour toute section ou fraction de section suivante, quelle que soit la 

 classe. 



La longueur des sections varie de 1,500 à 2,000 mètres. 



Exploitation. — La Compagnie a établi ses écuries et ses remises 

 au terminus de Gra ville; l'installation en est bien entendue. 



Des kiosques d'attente ont été posés aux principales stations. 



Les cars partent chaque matin de (ii avilie pour se répandre dans la 

 ville. 



Le service commence le matin à 7 heures en été, et à 8 heures en 

 hiver; il finit suivant la saison, à 10 ou 11 heures du soir. 



La vitesse moyenne des voitures ressort à 9 kilom. par heure. 



La traction est faite par un seul cheval en dehors des points à forte 

 pente, où un cheval de renfort devient nécessaire. 



La Compagnie essaie depuis quelque temps d'atteler des mules d'Es- 

 pagne ; cette expérience paraît devoir donner de bons résultats au point 

 de vue des dépenses de traction. 



M. A. LAÏÏSSEMT 



Colonel 'lu sn'-nie. 



LES PROGRÈS RÉCENTS DE L'AÉRONAUTIQUE. 



— Séance ■/« m août ls~7. — 



lout le monde sait avec quel enthousiasme fut accueillie la décou- 

 verte de Montgolfier presque aussitùl perfectionnée par le physicien 

 Charles, mais restée pendant de longues années dans le même état, 

 entre les mains des aéronautes de profession. Ce que l'on sait moins, 

 c'est qu'un illustre ingénieur militaire qui fut un des meilleurs géo- 

 mètres et physiciens de son temps, le général Meusnier, mort de ses 

 blessures, à Mayence, en 1793, à l'âge de quarante ans, avait consacré 

 près de dix années de sa trop courte existence à la solution du problème 



