272 NAVIGATION. GÉNIE CIVIL ET MILITAIRE 



lianes, nous devrons évidemment considérer ce comble comme un organe 

 pourvu d'une grande rigidité et apportant au sommet de notre édifice 

 des conditions de stabilité bien favorables. Que les poids, p,p,p, charge; 

 fixes ou prévues du toit, agissent seules, ou qu'elles se compliquent 

 d'efforts accidentels inclinés V, V, ou que les réactions des appuis Q Q' 

 faiblissent, notre comble, devenu une carcasse rigide, opposera aux 

 désordres de figure ou à des avaries plus graves des résistances d'autant 

 plus efficaces qu'elles ne feront que changer des^ne aux points éprouvés 

 et que le fer est un matériau à résistances symétriques (1). On aura 

 remarquablement accru la stabilité de l'édifice, et cette conquête sera 

 le résultat de l'utilisation simultanée de toutes les ressources constructives 

 du fer. 



Ces considérations paraissent concluantes et il semble qu'on ne doive 

 pas hésiter à condamner la pratique générale des fermes en fer à tirants 

 flexibles. Je ne veux pas dire qu'il faille absolument ne plus construire 

 de pareilles' fermes. Cette règle n'aurait aucun sens dans un champ 

 d'application aussi varié que celui des constructions. Mais je pense et je 

 professe qu'au point de vue des améliorations des procédés de construc- 

 tions, il faut systématiquement adopter la ferme en fer rigide comme 

 la solution correcte, et qu'à ce titre on doit viser à l'appliquer avant 

 toutes autres. 



Faut-il parler de la question économique et répondre par avance aux 

 objections qui pourraient surgir de ce côté ? Je pourrais dire que je 

 n'ai pas entendu me placer à ce point de vue en présentant cette note. 

 Considéré de haut et dans son ensemble, l'art des constructions montre 

 que ses progrès sont bien plutôt des améliorations de fait motivant des 

 accroissements de dépense que des acquisitions diminuant le coût des 

 édifices. N'est-ce pas, d'ailleurs, le caractère de tous les vrais progrès? 

 Je ne saurais mieux traduire cette pensée qu'en appropriant ici le mot 

 de l'un de nos ministres à propos de nos budgets nationaux : « Une 

 construction économique n'est pas toujours une construction économe. » 

 Cependant, dans un très-grand nombre de cas, la solution méthodique 

 que j'ai indiquée n'est pas en elle-même plus coûteuse que les autres (2); 

 et dans les circonstances où elle donne un comble plus cher, l'excédant 

 de dépense est pins que compensé par les économies que la rigidité 

 de l'organe permet de retrouver à la rigueur dans L'amaigrissement 

 des appuis. 



Les combles rigides soulèveront une objection plus réelle dans les 



i j'appelle matériaux à résistances symétriques les. matériaux qui oui des coefficients do 

 résistance pratique égaux, à la traction et à la compression. 



_, m. de Dion, ingénieur en dur des constructions métalliques de L'Exposition universelle de 

 1 878 vient d'exécutei forl économiquement les deux très-beaux combles rigides de la galerie os 

 mai hines et de son annexe. 



