STOECKLIN. — LES COURANTS ALTERNATIFS DU PAS-DE-CALAIS 289 



Malgré nos moyens imparfaits, la mise en fiche et le battage d'un 

 panneau n'ont plus exigé, en moyenne, que 1 h. m.; la durée a varié 

 de 14 m. à 1 h. 48; plusieurs panneaux n'ont demandé que lo à 16 

 minutes. Avec un outillage approprié, et un personnel un peu exercé, 

 on arriverait certainement à généraliser ces résultats favorables. 



On commençait en général le fonçage, en posant le mouton sur la 

 palplanche et en exerçant sur lui, au moyen de la sonnette, une pres- 

 sion qui doublait son poids; on terminait par quelques coups de mou- 

 ton. 



Outre la grande économie de temps et d'argent, le système par injec- 

 tion a encore l'avantage de faciliter beaucoup la mise en fiche, en per- 

 mettant de préparer à l'avance, sur 50 ou 00 centimètres de hauteur, la 

 poche dans laquelle doit se loger le pieu, et de permettre, d'autre- part, 

 le fonçage de panneaux beaucoup plus étanches. 



L'arrachage des palplanches et des pieux déviés ou tendus, arrachage 

 qui présentait avec l'ancien système des difficultés considérables, se fait 

 avec la plus grande facilité dans le nouveau système. 



Nous ajouterons enfin, à titre de renseignement, qu'un essai, encore 

 unique, a prouvé que l'on pouvait enfoncer, même dans un terrain 

 de sable assez fortement mêlé d'argile, un madrier de o mètres de lon- 

 gueur et de 0,08 d'épaisseur, rien qu'en pressant sur sa tête au moyeu 

 de deux palans mis en action par quatre hommes. 



En terminant cette courte notice, nous tenons à constater que, dans 

 ces essais, nous avons été très-heureusement secondés par M. Delannoy, 

 conducteur des ponts et chaussées à Calais, qui a conduit les essais 

 avec beaucoup d'intelligence, et qui a largement contribué à en assurer 

 les heureux résultats. 



M. STCECKLIÏT 



Ingénieur en chef des ponts et chaussées, à Boulogne-sur-Sler 



QUELQUES CONSIDERATIONS SUR LES COURANTS ALTERNATIFS 

 DANS LE DÉTROIT DU PAS-DE-CALAIS. 



— Séance du 30 août 1877. — 



Les études que j'ai eu à faire récemment, en vue de la création d'un 

 port en eau profonde au devant de Boulogne, m'ont conduit à étudier, 

 d'une façon spéciale, le régime, et à chercher la cause des courants 

 alternatifs qui balaient le détroit du Pas-de-Calais. 



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