330 GÉOLOGIE ET MINÉRALOGIE 



La section décide qu'il sera inséré au procès-verbal qu'elle a vu avec 

 plaisir le Conseil général s'occuper de la question si importante de la houille 

 et l'aire des efforts constants pour la résoudre. 



M. POTIER 



Ingénieur des Mines 



LE TUNNEL DU PAS-DE-CALAIS AU POINT DE VUE GÉOLOGIQUE 



— Séance du 29 août 1877. — 



Il est universellement reconnu qu'en présence du développement cons- 

 tant des relations de toute nature entre l'Angleterre et le continent, 

 particulièrement avec la France, les moyens actuels de communication 

 sont de plus en plus insuffisants ; il est hors de doute aussi que nous 

 avons le plus grand intérêt à ne pas laisser, par négligence, tomber 

 entre les mains de nos voisins les avantages inhérents à notre position 

 géographique, qui fait des côtes françaises le point naturel de débarque- 

 ment des voyageurs et des marchandises qui doivent traverser le conti- 

 nent; nous devons donc nous efforcer autant que possible d'attirer vers 

 nous, par l'amélioration de ces moyens de communication, un trafic 

 qui nous est et qui nous sera toujours disputé. Aussi ces dernières 

 années ont-elles vu naître une foule de projets, pont fixe, tube im- 

 mergé dans la mer, tunnel sous-marin, port gigantesque desservi par 

 des bateaux capables de porter des trains entiers, tous destinés à 

 augmenter la rapidité et la commodité des voyages entre la France et 

 l'Angleterre. 



Parmi tous ces projets on semble être généralement d'accord pour 

 admettre que le tunnel, s'il est praticable, constitue le moyen le plus 

 suret le plus efficace; je viens vous rendre compte des recherches qui 

 ont été faites pour étudier le sous-sol du détroit, recherches qui ra- 

 tionnellement devaient précéder toute tentative, tout commencement 

 d'exécution. 



La constitution du sol, sur les deux rives du Pas-de-Calais, a été de- 

 puis longtemps l'objet des études des géologues; on sait qu'il y a non- 

 seulement analogie, mais identité entre les assises qui constituent les 

 falaises entre Folkestone et Douvres d'un côté, Wissant et Sangatte de 

 l'autre ; on sait que c'est la mer qui, exerçant dans les temps passés 



