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auraient été, selon lui, occasionnés par les vapeurs provenant d'une lampe 

 remplie de pétrole, restée éteinte la nuit dans sa chambre. 



Je prescrivis un éméto-cathartique, une potion laudanisée et, le soir, une 

 pilule d'opium de 0g r 05 ; la nuit fut plus calme. Les jours suivants, 

 j'augmentai successivement les doses opiacées et une amélioration rapide se 

 manifesta ; l'appétit reparut, les rêves s'éloignèrent pour faire place à un som- 

 meil calme et tranquille; bref, au bout de quinze jours X... sortit de l'hôpital 

 parfaitement guéri. 



Pendant plusieurs années, j'ai suivi ce malade ; les personnes qui le con- 

 naissent, et moi-même, nous n'avons pu que constater la sobriété et la 

 régularité de sa- vie. 



D'un seul fait bien observé, il est certainement possible d'arriver à des 

 conclusions exactes et précises, mais si ce fait se trouve isolé et n'a pas 

 pour appui l'expérience, il reste toujours dans l'esprit un certain doute 

 qu'il est difficile d'écarter. J'ai donc, profitant de la voie qui m'était 

 ouverte et sur laquelle j'avais d'abord été conduit, fait de nouvelles 

 recherches. 



Au Havre, cela m'a été facile ; il y arrive chaque année, des divers 

 ports de l'Amérique du Nord, des quantités considérables de pétrole. Ce 

 liquide, renfermé dans des barils de bois de grandeur moyenne, est 

 transporté par des navires de petit tonnage, qui depuis les incendies 

 terribles dont le port a été le théâtre, se trouvent réunis et isolés à leur 

 arrivée dans le petit bassin de la Floride. Les navires sont toujours à 

 voiles, et c'est ordinairement pendant l'hiver que la plupart des trans- 

 ports ont lieu afin d'éviter une déperdition , résultat d'évaporation tou- 

 jours produite par une température élevée. 



Ces navires présentent dans le même chargement , soit du pétrole 

 brut et du pétrole raffiné, soit le plus ordinairement un seul de ses 

 produits. 



Le navire amarré à quai, des escouades d'arrimeurs, plus ou moins 

 nombreuses, selon l'importance du tonnage, font le déchargement. 



La trappe du bâtiment écartée, on établit au-dessus d'elle une poulie 

 sur laquelle passe une corde s'enroulant d'un bout sur un treuil que des 

 hommes font mouvoir et portant à l'autre extrémité deux crampons de 

 fer, qu'un homme descendu dans la cale accroche aux deux bouts d'une 

 barrique, qui, à un signal donné, est entraînée sur le pont d'où on la 

 roule vers le quai. 



Les barriques, disposées par étages et soutenues par des morceaux de 

 bois, sont ainsi enlevées successivement; leur déchargement dure quel- 

 quefois' plusieurs jours. 



Lorsque la température est basse et que le chargement ne comprend 

 que du pétiole brut, l'homme qui doit accrocher les barriques peut 



