BORÉLY. — LES COURS DE GÉOGRAPHIE COMMERCIALE AL HAVRE 1073 



un donnera sur tous les faits ou accidents géographiques qu'on aura à signaler des 



explications et des renseignements suffisants. 



Même question pour le grand courant constant de l'Océan Atlantique. 



Même question pour le grand courant constant de la mer des Indes. 



— Exploration géographique et commerciale à travers l'Amérique du Sud, en suivant 



une ligne de parcours dont les points principaux sont les suivants : 

 Point de départ Cayenne : suivre la côte jusqu'à Para; de là, traverser les provinces 

 brésiliennes entre le 50° long, et les côtes orientales, sans sortir de ce rayon et 

 sans longer la côte, jusqu'à Rio de Janeiro; de cette capitale se diriger à l'ouest, 

 jusque vers les sources du Parana; aller ensuite plus loin vers l'ouest jusqu'au 

 Paraguay ; descendre ce dernier fleuve jusqu'à Corrientes et de là jusqu'à Buenos- 

 Ayres. 



Dans cette étude on fournira des renseignements sur toutes les contrées auxquelles 

 on doit toucher; on fera connaître quels sont les produits de ces diverses régions, 

 par quelles voies ces produits arrivent jusqu'aux eûtes, par quels ports ils s'expédient; 

 quelles sont les relations avec les autres États, particulièrement avec l'Europe et la 

 France; quelle est la position commerciale et industrielle; quel avenir enfin ces 

 régions présentent pour l'agriculture et le commerce (1851). 



— Description géographique et commerciale des côtes occidentales de l'Amérique du 



Nord, du détroit de Behring jusqu'à Panama. 

 Contrées auxquelles ces côtes appartiennent; importance des entrepôts et centres de 

 commerce; relations de jour en jour plus actives de ces régions avec le reste du 

 monde; rapports réguliers avec les contrées de l'extrême Orient asiatique (1856). 



— Description géographique et commerciale des côtes et des lieux d'exportation et 



d'importation auxquels touchent les lignes de steamers qui partent de Marseille 

 pour Aden et la mer des Indes; ou bien des lignes de steamers qu reçoivent à 

 Aden les voyageurs et marchandises d'Europe et parcourent de là tout l'Océan 

 Indien (1857). 



— Suivre le parcours de la ligne des steamers des Antilles; indiquer les lieux d'expor- 



tation et d'importation, les points commerciaux qu'ils desservent, en faire con- 

 naître l'importance et les relations avec l'Europe et la France (1859). 



— Relations extérieures des principaux ports de commerce de la France. Mouvement 



et nature des échanges entre ces entrepôts de commerce et les contrées avec 

 lesquelles ils sont le plus habituellement en rapport. Communications régulières. 



— Commerce de la Baltique. 



Ports et entrepôts sur les côtes; communications par les voies fluviales et les canaux 

 avec les contrées de l'intérieur; communications fluviales de la Russie avec la mer 

 Noire et la mer Caspienne. 



Relations de l'Europe occidentale avec la Baltique. 



Grandes foires de la Russie. 



Relations entre l'Asie et l'Europe à travers la Sibérie et les provinces orientales de 

 la Russie d'Europe... 



— Notices commerciales et historiques sur les principaux produits naturels ou agri 



coles qu'offrent, au commerce du monde, les Antilles et les côtes du golfe du 

 Mexique . 



Ces extraits de nos programmes et de nos séries d'exercices, peuvent donner une 

 idée de ce que doit être, selon les vues de nos armateurs, un cours de géographie 

 commerciale; mais il ne faut pas se laisser abuser par la simplicité apparente de 

 quelques-unes de ces questions. Je prends, par exemple, la première de celles que 



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