1158 EXCURSIONS ET VISITES INDUSTRIELLES 



alors ce pays charmant, les uns en l'admirant simplement au point de vue 

 pittoresque, les autres en faisant des recherches botaniques ou géologiques. 

 On revint le soir au Havre, enchanté d'une journée dont le commencement 

 avait été contrarié, mais qui s'était terminée au gré de tous. 



Le lundi, 27 août à 9 heures du matin, on se réunissait aux chantiers Nor- 

 mand, pour assister au lancement d'un aviso de l'État, le Hussard, dont, sur 

 la demande spéciale du commissaire général de la marine, M. Le Fraper, M. le 

 ministre de la marine avait bien voulu ordonner la mise à l'eau pendant le 

 congrès. Après la cérémonie religieuse qui a été faite par le clergé de Saint- 

 Joseph, les derniers étançons ont été enlevés et le Hussard glissant majestueu- 

 sement sur son ber a pris possession de l'Océan . Deux remorqueurs l'ont pris 

 à la remorque et l'ont amené au port non sans quelques incidents, car il fallut 

 attendre le départ du paquebot allemand Rhenania; puis une amarre se cassa 

 et enfin, il devint urgent de se hâter, car le paquebot Canada, delà C ie trans- 

 atlantique, se présentait à son tour pour entrer. L'opération n'en réussit pas 

 moins à merveille et intéressa vivement les membres du Congrès. 



Disons que le ministre de la marine avait également décidé qu'une partie de 

 l'escadre cuirassée resterait mouillée dans les eaux du Havre pendant la 

 durée de la session. Malheureusement le mauvais temps qui régna pendant 

 cette période ne permit que difficilement que l'on s'approchât de ces formidables 

 engins de guerre. 



Le programme de l'après-midi comportait plusieurs visites industrielles à 

 Graville : 



On a commencé par la filature de M. Courant, et on Ta parcourue dans 

 toutes ses parties avec le plus vif plaisir, sous la direction de M. Jacques 

 Courant, qui a bien voulu donner sur chacune des préparations que subit le 

 coton et sur les admirables machines qui le mettent en œuvre, les explications 

 les plus claires et les plus complètes. 



Bien que cette visite ait duré plus d'une heure, c'est avec un regret véri- 

 table que l'on s'est arraché à la contemplation de ces merveilleux métiers. 



L'usine de M. Sapiéha, pour l'extraction de la teinture des bois, a été visitée 

 ensuite avec un grand intérêt. 



lien a été de même de l'usine de M. de Rothschild, pour ladésargentation 

 du plomb. Une fonte d'argent d'au moins 200kilog. a été effectuée en présence 

 des membres du Congrès, qui ont pu suivre tout le travail qui s'effectue dans 

 l'établissement grâce aux bienveillantes explications de M. Troteux et de 

 M. le directeur de l'usine (1) . 



Les visites industrielles se sont terminées par celle des grands ateliers de la 

 Société anonyme des constructions navales du quai Colbert, si intelligemment 

 dirigés par M. Geay. Là encore, on s'est arraché à regret à la contemplation 

 des ces admirables machines-outils qui façonnent les métaux et qui sem- 



H) Nous avons demandé sans avoir pu lès Obtenir en le&ps Mile, des n-nseignement* relatifs à 

 ces divers établissements : nuus publions ci-après comme complément les peillSS indications qui 

 nous aient été fournies . 



