490 NAVIGATION. — GÉNIE CIVIL ET MILITAIRE 



navires A et B dont les routes se croisent en C pour comprendre que 

 ces bâtiments, s'ils ont plus de 100 mètres de longueur et des vitesses 

 de 10 à 12 nœuds doivent manœuvrer de suite avant d'être à moins 

 de 1 mille de distance, s'ils veulent s'éviter sûrement. 



Ils décrivent des courbes qui ont environ 800 mètres de rayon et 

 qui, pendant les deux premières minutes de leur évolution, les éloignent de 

 150 mètres tout au plus de leurs trajectoires A C, B C. Ils peuvent se 

 croiser au point G en deux minutes environ. Si, dans les premiers 

 instants, les officiers de quart n'ont pas été très -exactement renseignés 

 sur la position, la route et la vitesse de l'autre navire en vue, ce qui a 

 lieu généralement, ils agissent un peu au hasard ; car le règlement ac- 

 tuel a basé, ses prescriptions sur les positions et les routes respectives 

 des deux navires. 



Si A, qui doit se déranger (art. 14) vient sur tribord, avant que la 

 route suivie par B lui soit connue et si B, au lieu de suivre une trajec- 

 toire B C supérieure à la ligne de relèvement A B, marche suivant 

 cette trajectoire ou même une route inférieure B K ou B'K*, cette 

 manœuvre, bien que réglementaire, précipite l'abordage. 



Si A vient sur bâbord, la courbe qu'il décrit peut être coupée par la 

 route deB dont la vitesse est inconnue aussi bien que la direction exacte. 

 Les mêmes raisonnements peuvent être faits par l'officier qui ma- 

 nœuvre le navire B. 



En un mot, B pouvant être en B' ou B" ou suivre f une des routes 

 B C, A B ou B'C ou B"C" ou B K, B'K', B"K", tout mouvement de A 

 peut être dangereux, si on s'en tient aux termes de la règle actuelle. 



Principe. — Nous pensons qu'il y a nécessité d'adopter un nouveau 

 règlement absolu qui soit toujours le même pour chacun des deux na- 

 vires en vue et qui soit basé sur le seul élément exact de la position de 

 l'autre bâtiment, sur son relèvement approché. 



Voici le texte que nous proposons pour remplacer les articles 13 et 14 

 du règlement actuel. 



Règle proposée. — « Deux navires à vapeur, lorsqu'ils sont à moins 

 d'un mille de distance : 



1° S'ils courent droit l'un sur l'autre, doivent venir sur tribord tous 

 les deux; 



2' Si leurs routes se croisent, viendront chacun de 8 quarts (90*') du 

 bord opposé à celui où il relève l'autre bâtiment; 



3" Celui qui viendra sur bâbord stopera, fera au besoin machine 

 en arrière et laissera passer l'autre avant de reprendre sa route; 



4" Si celui-ci qui est venu sur tribord croit la collision imminente, il 

 devra, tout en effectuant le mouvement prescrit, stoper et faire machine 

 en arrière, puis remettre en marche lorsque tout danger sera passé. » 



