ViAL. — MOYENS DE PRÉVENIR LES ABORDAGES ENTRE LES NAVIRES 191 



Cette règle se rapproche de plusieurs de celles qui ont été proposées, 

 et surtout du projet de M. Lacon ; mais elle est plus complète, plus 

 simple et plus impérative." 



Elle oblige les deux bâtiments à manœuvrer lorsqu'ils sont dans une 

 situation dangereuse, à un mille de distance, en prenant immédiatement 

 des routes parallèles. 



On voit par les figures 17 et 18 que lorsque les navires sont très- 



rapprochés, la manœuvre d'un seul 



y d'entre eux est souvent insuffisante 



\ I / / pour prévenir la collision. 



\ \ I I D'après notre projet, l'officier de 



1 ! ( ' quart, aussitôt qu'un bâtiment est 



^x \ 1 : /'"^ en vue à une distance de 1 mille 



^Ntc ■^Ac^A''. et peut croiser sa route, fait venir 



x^ /c"<..^^^ ^>A • son navire de 90" du bord opposé à 



A^^^^--.^ ^^\A\^ celui où il a aperçu ce danger, 



. Â-^r.rn^'T'f'"^^'^^^&^ -^ sans se préoccuper des manœuvres 



^K'^ _H^-e_^_-^ ^^_^^^^,^ ^^ ^^ ^^ route de Vautre bâtiment. 



^X; ^N II agit comme s'il avait aperçu brus- 



/^ """^^ quement tout autre obstacle , une 



pjg^7_ côte, une roche, une épave. 



En attendant que cette règle si 

 simple, qui a le grand mérite de 

 l'unité, ait pu être acceptée, consta- 

 tons qu'un grand nombre d'abor- 

 dages ont eu lieu par suite des 

 fausses appréciations des routes et 

 des vitesses relatives des navires. 



Fréquemment les officiers qui diri- 

 gent des vapeurs à grande vitesse 

 croient qu'ils doubleront facilement 

 Fig. 18. les navires qu'ils rencontrent et n'hé- 



sitent pas à leur couper la route. 

 Cette manœuvre est sans danger neuf fois sur dix ; mais lorsque le 

 navire rencontré est aussi un grand marcheur, l'abordage peut être 

 rendu inévitable par cette imprudence. 



Il est donc sage de recommander à tous les navires de ne jamais hé- 

 siter à stoper, à marcher en arrière et à laisser passer un autre bâtiment 

 qui croise leur route à petite distance, lorsqu'il y a quelque incertitude 

 sur sa position, sur sa route et sur sa vitesse. 



