498 MÉTÉOROLOGIE ET PHYSIQUE DU GLOBE 



on s'explique comment une trombe sévit avec fureur en un endroit et 

 sera inoffensive dans un autre endroit du voisinage oîi elle passera. 



Il se transporte parallèlement à lui-même avec une vitesse qui varie 

 depuis celle d'un piéton, jusqu'à celle d'un train rapide de chemin 

 de fer. La trajectoire est une courbe dont le centre de courbure 

 est situé à droite dans l'hémisphère boréal, et à gauche, dans l'autre ; 

 l'observateur étant supposé suivre le tourbillon, La courbure augmente 

 ou diminue avec l'énergie de la gyration. Les éléments de la courbe ont 

 toujours l'un des côtés de l'angle de contingence dans la direction du 

 vent qui règne, composée avec celle du vent factice qui naît de la trans- 

 lation. Le vide que le sillage tend à former derrière le tourbillon, dimi- 

 nue la courbure, augmente la vitesse de translation et celle de rotation 

 d'ensemble. 



Contexture du tourbillon. 



La masse de gaz qui gyre dans le tourbillon est disposée en filets 

 hélicoïdaux, serrés les uns contre les autres par des forces centripètes 

 qui naissent des conditions mêmes du mouvement. Elle est séparée de 

 l'air ambiant par une surface qui est aussi une conséquence des mêmes 

 conditions du mouvement. 



Rationnellement, le tourbillon devrait être composé d'une série de 

 tubes concentriques, formés chacun d'un système de filets hélicoïdaux 

 et d'un système de filets radiants. Dans les trombes marines, on aper- 

 çoit assez souvent trois de ces systèmes doubles. On les a observés aussi 

 dans la trombe de Konigswinter, qui fut successivement trombe de terre 

 puis trombe d'eau, puis, une seconde fois, trombe de terre, et finalement 

 trombe d'eau. Mais, en général; il n'existe qu'un seul système double, 

 les autres étant détruits par le vent factice. 



Toutes ces propriétés se déduisent rationnellement de ce seul principe 

 f ndamental, qu'il y a gyration ascendante autour d\in axe vertical. 



Elles fournissent l'explicaiion des nombreuses particularités remarqua- 

 bles que présentent la propagation et les effets des trombes et des cyclones 

 et suggéreront vraisemblablement des moyens d'atténuer les désastres 

 que causent ces météores. 



Cyclones. 



Je parlerai des cyclones, qui sont les météores qu'il importe le plus de 

 connaître, et spécialement des cyclones de l'océan Atlantique boréal, 

 desquels nous recevons souvent les dernières atteintes sur les côtes 

 occidentales de l'Europe. 



Ils naissent généralement dans la région équinoxiale de l'Atlantique, à 

 des latitudes entre 10 et 15°. Ils décrivent une courbe parabolique, dont 



