J. COLLINS. — DE LA MARCHE DES TEMPÊTES 519 



allusion dans ce mémoire, et à rendre possible, dans l'avenir, la pré- 

 diction des variations atmosphériques bien plus longtemps d'avance que 

 nous ne saurions le faire actuellement. 



Un autre trait caractéristique de la marche des tempêtes de l'Atlan- 

 tique, c'est rcxlension de l'aire (aroa)de la basse pression en plein Océan 

 et sa contraction en approchant de la côte d'Europe.. l'ai déjà mentionné 

 les variations produites par les influences de températures opposées, de 

 î'évaporation et de la condensation, dans la région où le Gîdf stream 

 et les courants arctiques viennent en contact direct, à l'est de Terre- 

 Neuve. La direction d'où ces aires (areas) de tempêtes se rendent à cette 

 région influe aussi beaucoup sur les variations qu'elles subissent. Ces 

 variations ne pourront être déterminées exactement, que lorsqu'on aura 

 trouvé les courbes appropriées, et que toutes les conditions d'une tempête 

 s'approchant de la région des variations seront parfaitement observées. 

 L'une des variations que les tempêtes subissent dans ladite région, 

 c'est une extension d'une aire (area) étroite accompagnée d'une augmen- 

 tation plus ou moins considérable de pression vers leur centre. C'est 

 peut-être cette modification que quelques observateurs ont prise à tort 

 pour une diminution de la tempête : mais il n'en est point ainsi. 

 L'aire (area) de la basse pression est alors certainement fort agrandie, 

 mais elle ne perd jamais complètement son caractère de tempête ; et 

 aussitôt que les influences de terre commencent à opérer sur sa marge 

 est, l'aire (area) recommence à se contracter et, par conséquence, 

 acquiert une nouvelle violence. Ainsi il est possible de se trouver 

 dans l'aire de la basse pression, au S0'"° degré de latitude nord, et au 

 30'"^ degré de longitude ouest, sans rencontrer des vents de tem- 

 pêtes; mais lorsqu'on se dirige vers l'est avec la même dépression, 

 l'abaissement du baromètre et par conséquent le déchaînement plus ou 

 moins subit de torts vents devient très-marqué. Dans mon récent 

 voyage sur l'Atlantique, sur le Labrador j'observais ces phéno- 

 mènes, et grâce à la courtoisie de son estimable capitaine, M. Sanglier, 

 j'eus toutes les facilités pour apprécier les diverses variations de pres- 

 sion et de température sur notre route. — On pourra m'objecter qu'une 

 seule expérience est insuffisante pour l'investigation sérieuse que la 

 question demande, mais j'ai pris la précaution d'apporter avec moi des 

 notes renfermant les opinions, à ce sujet, d'un grand nombre de capi- 

 taines bien connus, de bateaux à vapeur, afin d'ajouter le poids de leurs 

 témoignages à l'exposé que j'ai l'honneur de vous faire. 



Quelquefois la réorganisation des tempêtes qui avaient quitté la côte 

 d'Amérique comme telles, mais qui avaient été partiellement décompo- 

 sées (ou — pour parler correctement — modifiées en grandes aires 



