1162 ÉCONOMIE POLITIQUE ET STATISTIQUE 



de ces dérogations, mais cela ne se fait que suivant certaines règles logiques 

 et toujours dans la mesure des ressources disponibles. L'usage des routes est 

 gratuit; c'est le minimum des moyens de circulation que la collectivité a cru 

 devoir mettre à la disposition de ses membres. Encore pour les routes dé- 

 partementales et les chemins vicinaux, les départements et les communes ont- 

 ils dû contribuer largement. De plus, les routes ont l'avantage technique de 

 pouvoir se réduire et de coûter de moins en moins cher à mesure que le tra- 

 fic diminue. Quant aux canaux, sous ce dernier rapport, tout est différent: 

 on les demande de mêmes types. Cela est rationnel techniquement, mais de- 

 viendrait d'un coût exorbitant lorsqu'il s'agit de quitter le fond des vallées. 

 On aurait ainsi une voie d'eau d'autant plus chère que son trafic serait moin- 

 dre. Non-seulement on ne peut en réclamer la gratuité, mais on ne peut 

 développer les voies navigables pour des besoins partiels qu'avec le concours 

 actif des circonscriptions intéressées. 



M. Cieorges EEIAÏÏD 



Directeur de la Revue géographique iiilerntUionalr, attaclié au cabinet du Ministre des finance* 



DU RACHAT DES CHEMINS DE TER PAR L'ÉTAT. 



(EXTKAIT Dr PROCÈS-VKRBAL.) 



— Séance du 28 août '18"! 8. — 



M. Renaud montre la tendance actuelle au rachat des voies ferrées et il fait 

 voir que l'origine de cette idée réside dans les plaintes contre les grandes 

 compagnies de chemins de fer et contre le monopole. Sans aucun doute, il 

 ne méconnaît pas les abus, car il a été un des premiers h. les blâmer devant 

 la section lors de précédentes sessions, mais il pense que le remède du ra- 

 chat, préconisé par de très-bons esprits, n'aura pas les excellents résultats 

 que l'on espère. M. Renaud énumère les graves inconvénients du rachat: il 

 invoque spécialement la réglementation qui ne peut manquer d'être excessive, 

 le manque de responsabilité, la mise à la disposition de l'Etat d'une vérita- 

 ble armée qui peut certainement être intimidée à certains moments de la vie 

 politique, et en terminant, il affirme que sous le régime du rachat le service 

 ne sera pas mieux fait qu'auparavant. 



