122 



y a queKjues armies, que Ic protoxydc d'azote.diiigf' siii (le la clinux 

 sodec chauff^e au rouge sombre, produisait de rammoniaquc. 

 Cette experience a consiamiuenl echoue enlre mes mains. Une 

 seule fois j'ai oblcnu un dixii;me do mitiigrammu d'aiiiuioniaque, 

 dont j'ignore I'origine. 



Je n'ai pas davaniagereiissi i absorber le proloxyde d'azote, en 

 operant dans des iub<^s scellds, soil avcc la pnlassc airoolique i 

 100" el Ji 200", soil avec. la polasse aqucuse S 100" (100 lieures 

 d'aclion), Ji 200", a 300", el i\ une icmperaiure telle que le verre 

 eommcncail ix se boursoufller. 



GfeOLOGlE. Carte yeologiquc souterraine de la vUle de Pa- 

 rix. — M. Delesse, ingenieur des mines du deparlement de la 

 Seine , a fait it la Sociele la conmiunicalion suivnnlc : 



« line carle g^ologiquc ordinaire indiquc seuleiuenl le lerrain 

 qui se trouve immedialcment h la surface du sol ; niais il peui aussi 

 elre ulile de connaiire la nature ct la forme des terrains qui com- 

 posent Ic sous-sol : on y purv;enl au moyen de ce que j'appelle 

 une carle geoloyique souterraine. 



»VoicidequeHe maniereilfautprocMer pour dresser cette carte; 



» Dans cbaque ^tage g^ologique , on fait choix d'une couche 

 qui ait des caractcres bien tranches et qui soil bien facile 5 re- 

 pcrcr , puis on determine les cotes de diffcrenis points de Cette 

 couche ; il devient possible alors de repr6senler touies ses ondu- 

 lations par des courbes horizoniales. Tel est le travail que jai en* 

 irepris pour la ville de Paris. Je suis parvenu h I'executer en ctu- 

 dianl toutes les fouilles soulerraines qu'on y a pratiquees et no- 

 tamment les divers sondages fails par MM. Degousec et Mulot. La 

 carte que je presente a la Sociile est done une cartp ffroltiyiqve 

 souterraine de la ville de I'aris.ct elie fait connaitre le sous sol jus- 

 qu'aux plus grandes profondeurs qui aienl el6 atteinles. 



» Comme le terrain de transport constiuic la plus grande partie 

 du sol de Paris et rccouvre les aulres terra iis d'une sorie de man- 

 leau , j'ai suppose qu'il avail ele enlevC parlout : par suite , les 

 teintes de la carle indiqnenl les terrains qui se trouvent immedia. 

 temeni sous le terrain de transport., Les courbes horizoniales sont 

 de la nicme leinle que le terrain dont elles represcntent la sur- 

 face ; elles soul distantes de 10 metres, a I'exceplion de celles qui 

 flgureiil la surface inferieuce du terrain de transport, qui sont (lis- 



