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 second qu'il fit à la côte nord-ouest d'Ame* 

 rique, en 1786, ne procura absolument d'au- 

 tres lumières que celles qui pouvoient inté- 

 resser le commerce ; et avant qu'il eût le 

 temps d'en entreprendre un troisième , ce 

 brave et habile marin fut appelle à faire le 

 voyage dont on ne revient pas. 



Ce fut en 1786 que différentes sociétés 

 de trafiquans hardis et déterminés se prépa- 

 rèrent, tant dans l'Inde qu'en Angleterre , 

 à poursuivre ce commerce important. Ceux 

 qui partirent de l'Inde équipèrent les vais- 

 seaux au Bengale et à Bombay, sous la pro- 

 tection des gouvernemens respectifs de ces 

 places. Le Nootka et la. Loziire Marine par- 

 tirent du Bengale ; et de Bombay, le Capi^ 

 taine Coo^ (1) et VExperimeiit. A la même 

 époque, on équipa en Chine dans les mêmes 

 vues ; et la Loutre Marine partit do ce pays , 

 et fut bientôt jointe par le Larkj, qu'on avoit 

 équipé dans le même dessein pour la côte 

 d'Amérique. 



(1) Le lecteur observera qu'il n'est pas question ici 

 du célèbre navigateur , mort dès 1779. H ne s'agit que 

 d'un vaisseau auquel on avoit donné son nom. 



Note du Traducteur» 



