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 uer , inspecteur de la compagnie de la baie 

 d'Hudson , que la rivière continue d être 

 aussi navigable au - dessus de la maison de 

 cette compagnie qu'au-dessous , et que cette 

 navigation n'est pas plus difficile que celle 

 de la Tamise, en ce qu'il n'y a pas une seule 

 chute ou rapide après rjii'on l'a passée près 

 du lac Winipig (i) ^ dans un cours de plus 

 de deux cents milles. Mais il est probable 

 que la communication entre la baie d'Hudson 

 et la côte occidentale d'Amérique pourroit 

 avoir plus facilement lieu dans un plus haut 

 degré de latitude , par le moyen de l'entrée 

 de Chesterfield , ou de quelques-uns des ca- 

 naux ou rivières qui se joignent de la baie 

 d'Hudson avec les lacs Arathapescow ^ Do- 

 baunt , et autres. 



Nous savons à quoi nous en tenir sur là 

 navigation de la côte occidentale d'Améri- 

 que , aussi bien que de ces passages, entrées 

 et bras de mer considérables qui sont der- 

 rière Nootka. Quant à la partie orientale an 

 continent , nous n'avons guère , il est vrai , 



( 1 ) Ou WÏHnepeeh. Voyez Carver , histoire de 

 l'Amérique septentrionale. Voyez aussi la traduclion 

 4e« Voyages de J, Long, p. aSç. Note du Traducteur^ 



