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iyî2, mers. Ceux-là, on devroît plutôt les citer 

 Février, comme des preuves extraordinaires de bon- 

 heur pour avoir échappé à un nombre in- 

 fini de périls divers dont un seul pouvoit 

 leur être fatal , que les ofiiir pour exemple^ 

 et encourager ainsi d'autres-vaisseaux à en- 

 treprendre la même navigation. Car, outre 

 les risques du voyage , en supposant même 

 cju'on pût s'y exposer avec ces inconvéniens, 

 toutes les chances sont contre le succès , 

 lorsque les moussons soufflent avec vio- 

 lence , soit dans une route , soit dans une 

 autre. 



Comme des vaisseaux ont toujours beau- 

 coup à craindre, même par les vents pério- 

 diques, il est essentiellement nécessaire de 

 les pourvoir d'un couple de chronomètres. 

 A l'aide de ces instrumens, on peut déter- 

 miner d'une manière sûre les positions du 

 vaisseau. Car , comme ils sont sujets à s'ar- 

 rêter, si un accident semblable arrive à l'un 

 des deux , on peut connoître par l'autre l'in- 

 tervalle de temps qui s'est écoulé, sur-tout 

 si on prend soin de les consulter de quatre 

 heures en quatre heures; et c'est une atten- 

 tion qti'il est très - important d'avoir. Il 



convient 



