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Convient aussi de s'assurer de leur exacti- îfSSi 

 tude dans tous les lieux où le vaisseau s'ar- Février, 

 rête assez de temps pour qu'on puisse en 

 faire l'examen nécessaire. 



Il y a plusieurs exemples récens d'acci- 

 dens funestes arrivés à des vaisseaux pen- 

 dant les moussons ordinaires , pour avoir 

 manqué de ces instrumens si utiles. 



h'Uornôj/ j vaisseau de Canton , char^^é 

 pour Bombay, dans le mois de décembre 

 17B8 , fut poussé par une brise de vent 

 contre l'île Pu/a Sapata dans \qs mers de 

 Chine , et se vit au moment d'être mis eil 

 pièces. Il étoit si près de la terre que rien, 

 ne paroissoit plus pouvoir le sauver. Tout- 

 à-coup, la vague rebondit avec violence du 

 côié d'un rocher : le vaisseau saisit alors 

 avec une extrême promptitude le moment 

 de faire de la voile ^ et eut ainsi le bonheur 

 de s'en tirer. 



Dans la même année , un vaisseau liol- 

 landois périt sur le bas-fond àe Prata ; les 

 gens de l'équipage se sauvèrent dans la 

 chaloupe , et arrivèrent heureusement à 

 Canton. 



En 1789, et à peu près dans le mois dé 

 juin , le Lizard , vaisseau chargé de Bom- 

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