( 686 ) 

 M. Th. du Moncel, en présentant à l'Académie un nouveau Volume 

 qu'il vient de publier en collaboration avec M. F. Geraldy, sous le titre de 

 « L'électricité comme force motrice», faitsommairemenl l'historique des dif- 

 férentes phases par lesquelles ont passé les moteurs électriques depuis i834, 

 époque des premières expériences de M. Jacobisur cette question, jusqu'aux 

 expériences si curieuses faites l'année dernière à Munich par M. Marcel 

 Deprez. Il montre qu'on peut les résumer en deux phases bien distinctes : 

 l'une pendant laquelle la force motrice était demandée aune série d'actions 

 électromagnétiques alternativement créées et interrompues, qui pouvaient, 

 par des combinaisons mécaniques, donner lieu à un mouvement circulaire 

 continu; l'autre, qui eut pour point de départ le principe de la réversibi- 

 lité des machines d'induction à courants continus. Les premiers moteurs 

 électriques ne])urentfournirquedesforcesextrèniement minimes, parce que 

 les actions électromagnétiques sur lesquelles elles étaient fondées ne pou- 

 vaient jamais se développer complètement, eu raison de la lenteur relative 

 de la production des effets magnétiques, et qu'il se produisait, par suite des 

 interruptions de l'action électrique, des réactions contraires qui annulaient 

 en partie les effets produits. Les moteurs fondés sur le principe de la ré- 

 versibilité étaient dans de bien meilleures conditions, et c'est seulement 

 alors qu'on put obtenir de véritables forces et produire les effets remarqua- 

 bles qui, depuis quelques années, occupent le monde savant et ont amené 

 les chemins de fer électriques, le transport de la force à grande distance, etc. 

 Ces deux grandes phases de l'histoire des moteurs électriques ont naturel- 

 lement entraîné la division du nouveau livre de M. du Moncel en deux 

 parties, dans lesquelles sont décrites les principales machines imaginées de- 

 puis i834, et les diverses expériences et applications qui en ont été faites 

 à diverses époques, surtout celles qui, dans ces derniers temps, onl: attiré 

 l'attention publique. 



M. Daubrée fait hommage à l'Académie, de la part des traducteurs, 

 M. Charles liabolei M. Lalletnand, ingénieur des Mines, du V" Volume de 

 la traduction du suédois en français du « Voyage de la Vega autour de 

 l'Asie et de l'Europe », par M. Nordcnskiôld. 



« Les résultats scientifiques de cette mémorable entreprise sont nom- 

 breux et variés. Sur bien des points les explorateurs suédois ont rectifié le 

 tracé des côtes de la Sibérie. Les courants marins, la météorologie, le ma- 

 gnétisme terrestre ont été l'objet d'observations pleines d'intérêt, ainsi que 

 la flore et la faune de ces contrées encore peu connues. Pendant son hiver- 



