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 » La batterie ili." pile est représentée en P; un seau de cuivre ])lombé S renferme la 

 solution de bichromate et communique par un tube ramifié avec les 6 élémenls d'une bat- 

 terie. Il suffit de lever l'un de ces seaux, à l'aide d'une cordelette enroulée sur des moufles, 

 pour faire fonctionner la batterie, et de l'abaisser pour en faire écouler le liquide. Le cou- 

 rant de chaque batterie passe dans la machine par l'intermédiaire d'un commutateur à 



godets de mercure C; les mesures électriques sont faites à l'aide d'un ampère-mètre A et 

 d'un voltamètre V. La machine, pendue par des cordes, est représentée en M, l'hélice 

 en HII; un peson D, fixé à une poutre rigide, est relié à l'hélice par l'intermédiaire d'un 

 mince fil métallique et d'un éraerillon E. Des dispositions sont prises pour que le centre de 

 gravité de la machine reste toujours dans le plan vertical passant par les points de suspen- 

 sion, quelle que soit la poussée. 



» Avec i8 éléments de pile, la vitesse de rotation de l'hélice est de 120 tours, et la trac- 

 tion de 'j''^ environ ; avec les 24 éléments, on a pu obtenir un effort de g''s, avec une vitesse 

 de rotation de l'hélice de i5o tours à la minute. 



» Il résulte de ces essais que notre propulseur, sous le poids total de 

 trois hotmnes, est capable de fournir régulièrement, pendant une durée de 

 trois heures consécutives, le travail de 12 à i5 hommes, c'est-à-dire nS^^''" 



à lOo'^E^C). » 



M. Véiîard de Sainte- Anne adresse à l'Académie, par l'entremise de 

 M. Faye, une série de pièces relatives à son projet d'établissement d'un pont 



(') Nos expériences ont été exécutées dans un atelier que mon frère et moi nous avons 

 installé h Auteuil, et qui va nous servir pour nos constructions ultérieures, notamment 

 pour celle d'un grand appareil à gaz livdrogène dont les plans sont déjà exécutés. 



