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 dans les applications qui en ont été faites. Au cours de ces expériences, 

 on a très heurensement constaté, de plus près, la remarquable tranquil- 

 lité, à la mer, des navires qui présentent une faible stabilité. 



C'est dans cette première publication, ordonnée par l'Académie, sur la 

 proposition du même rapporteur, que M. Berlin dit, en toute raison : «L'in- 

 térêt de cette Note est moins dans les résultats numériques des expériences 

 très insuffisantes qui en font l'objet que dans la preuve fournie par ces ex- 

 périences, que l'on peut, avec une exactitude convenable, mesurer la 

 valeur d'une donnée, capitale au point de vue des qualités nautiques, sur 

 laquelle on n'avait aucune notion. 



A la suite des études de M. Bertin, les expériences sur le décroissement 

 du roulis en eau calme sont devenues réglementaires. 



Nous nous abstenons à dessein de parler des expériences complémen- 

 taires faites plus récemment sur le Millio, mais nous ne croyons pas être 

 indiscret en faisant connaître que ce Mémoire, comme les précédents, a 

 reçu l'approbation de la Commission spéciale à laquelle il a été renvoyé, 

 et nous savons même qu'elle proposera prochainement son insertion dans 

 le Recueil des Savants étrangers. 



En résumé, pour se rendre compte de l'œuvre de M. Bertin, Jious dirons 

 qu'il suffit délire son Mémoire intitulé : Obsewations sur le roulis et le tan- 

 gage, faites avec V oscillographe double, à bor'd de divers bâtiments. Ce Mémoire, 

 inséré au tome XXVTII du Recueil des Savants étrangers^ sur le Rapport de 

 notre Confrère, M. Dupuy de Lôme, si compétent en ces matières, est ac- 

 compagné de nombreuses reproductions de diagrammes qui ne laissent 

 aucun doute sur l'efficacité de la méthode et sur l'exactitude des tracés qui 

 servent de base à la discussion. 



L'appareil lui-même et les études sur la décroissance du roulis en eau 

 calme sont plus explicitement décrits dans le tome XXII du même Recueil : 

 Note sur la résistance des carènes dans le roulis des navires et sur leurs qualités 

 nautiques. 



Dans leur état actuel, les travaux persévérants de M. Berlin, sur la houle, 

 le roulis et le tangage, ont paru à votre Commission dignes de vous être 

 spécialement signalés, et elle a l'honneur de proj-oser à l'Académie d'ac- 

 corder à cet habile ingénieur de nos constructions navales une récompense 

 de deux mille francs sur la dotation du' prix extraordinaire de six mille 

 francs qu'elle avait à décerner cette année. 



Les conclusions de la Commission sont adoptées. 



