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 il n'hésita pas mi instant, malgré son extrême fatigue et sa santé délabrée, 

 à repartir pour visiter et approvisionner lui-même ses deux stations avec les 

 se.cours qu'il put recueillir au GMhon et, deux jours après son arrivée, 

 sans se donner le tempsd'un repos rendu si nécessaire par de tels voyages, 

 il se mettait de nouveau en route pour Franceville et le Congo. 



Pendant ce troisième voyage, il visita, au retour, de nouvelles contrées 

 encore inexplorées; il descendit à la cote par la valléedu Ninri ou Quilliou 

 et il eut la vive satisfaction de constater que cette voie était encore plus 

 courte el plus favorable que le bassin de l'Ogôoué, pour l'établissement 

 d'une route ou d'un chemin de fer entre la côte et le Congo. 



C'est pendant ces derniers voyages que Stanley, parvenant enfin, à force 

 de travail, de persévérance et de très grandes dépenses, à terminer sa route 

 parallèle au Congo, jusqu'à la dernière cataracte, éprouva l'amère décep- 

 tion, en y arrivant, d'y voir déjà la station française Brazzaville, installée 

 en face de Stanley-Pool. 



Les deux explorateurs se décidèrent alors à rentrer immédiatement en 

 Europe, l'un pour obtenir du gouvernement français la ratification du 

 traité si avantageux et si inespéré qu'il venait de conclure avec le roi 

 Makoko, l'antre pour chercher le moyen de parer à la couctuTeuce im- 

 prévue que subissait la coûteuse expédition belge, par suite de l'avance 

 que la France venait d'acquérir sur le Congo. 



La nation entière et toute la presse, sans distinction de parti, ont accueilli 

 avec enthousiasme la nouvelle de la réussite delà mission si brillamment 

 accomplie par M. de Brazza. Tout le monde a senti l'extrême importance 

 qu'elle peut avoir pour nous dans l'avenir, comme celle de M. Dupuis au 

 Tonkin, si nous savons en profiler. Cette remarquable unanimité prouve 

 que l'on commence à perdre en France la regrettable insouciance avec la- 

 (juelle on a traité jusqu'ici tout ce qui se passe au delà des mers, et à sentir 

 l'impérieuse nécessité de tourner l'activité et les forces vives de la nation 

 vers les entreprises coloniales. 



Les grandes transformations survenues en Europe pendant le xix" siècle 

 ont porté une sensible atteinte à la situation prépondérante qu'avait 

 conquise la France aux siècles précédents, et si elle veut conserver la haute 

 position qu'elle occupe encore, elle doit, à tout prix, st^ hâter de déve- 

 lopper sa puissance, son commerce, son industrie, sur les contrées du globe 

 encore libres de toute inlluenceeuropéenne. 11 n'y a pas de temps à perdre, 

 car une seconde concurrence aussi âpre qu'active nous est faite par fous 

 nos rivaux sur chaque point de la terre que nous cherchons à occuper. 



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