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 son siège en vertu de la succion de l'eau en mouvement sortant de ce tube. 

 La disposilion actuelle ne permettant pas de le modifier avant l'époque du 

 chômage du canal, j'ai tourné la difficulté en réglant ses sections libres au 

 moyen d'une pièce de bois qui y est attachée. Il en résulte pour le rendement 

 quelques inconvénients provisoires qui n'auraient pas lieu si ce tube était 

 modifié, connue il devra l'être, pour une autre application. Cependant il 

 suffit aujouni hiti de le lever une première fois et sans beaucoup d'effort pour 

 que sa marche soit entièrement automatique. Ce résultat m'a paru mériter déjà 

 d'étresignalé, à causedesasimplicité, qu'on n'espérait pasme voir ol)tenir. 



» Quint à l'aj^plication du système aux éclus( s jumelles, il suffirait à la 

 rigueur d'avoir pour chaque sas un appareil de vidange ayant un seid tube 

 relevant une partie de l'eau au bief supérieur, parce que, dans bien des 

 cas, un des sas se viderait en relevant une partie de l'eau au bief supérieur, 

 quand l'autre se remplirait. Les tubes mobiles fies deux appareils pour- 

 raient être disposés dans une chambre qu'il serait facile de mettre, au 

 moyen de petites portes du flot, alternativement en communication, soit 

 avec le bief d'aval quand les sas devraient fonctionner indépendamment 

 l'un de l'autre, soit avec le sas qui se remplirait. 



» Celte première série d'expériences, montrant la réalisation expérimen- 

 tale du principe de la marche automatique pendant la vidange de l'écluse, 

 peut donc être déjà signalée comme intéressant les ingénieurs qui sont 

 obligés de se servir des écluses jumelles; je reviendrai d'ailleurs, dans une 

 autre Note, sur les résultats définitifs, qui ne peuvent être obtenus avec tous 

 leurs avantages qu'après la modification des tubes mobiles. Quant à la 

 pièce de bois employée provisoirement pour le tube d'av;d, il est à peine 

 nécessaire de faire remarquer que, pendant la vidange de l'écluse, étant 

 frappée de bas en haut, elle estime cause d'hésitation dans la descente du 

 tube d'aval, et qu'elle est aussi une cause d'hésitation pour sa levée, à 

 cause des phénomènes connus du monvrmcnt de l'eau autour des corps 

 qui y sont plongés. Les i-ésultats satisfaisants obtetuis, malgré l'emploi de 

 cette pièce de bois, avant qu'on ait pu modifier ce tube, m'ont paru assez 

 heureux pour attirer l'attention. » 



