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 » La déterniinalioii numérique des lois qui relienl l'intensité du courant 

 circulant dans les bobines inductrices et induites à la force électromotrice 



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par tour — d'une part, et de l'autre à la valeur du couiile moteur C, exige 



l'emploi d'appareils de mesure qui nous faisaient absolument défaut. Nous 

 fûmes obligés de traiter la question indirectement en étudiant expérimen- 

 talement le cas où le moteur à vapeur possédait un couple statique constant 

 quelle que fût l'allure. 



» Dans ces conditions, la constance de l'intensité du courant fut vérifiée 

 dans des circuits extérieurs de résistances diverses pour lesquels l'allure 

 de la macbine variait dans de grandes limites. 



» Le Tableau suivant reproduit les résultats de l'une des expériences, 

 dans laquelle le circuit extérieur était formé par une lampe à main; la dis- 

 tance des cbarbons fut portée progressivement de o à 6™", pendant que 

 l'allure de la machine passa de 5oo à 700 tours sans que l'intensité du cou- 

 rant indiquée par les déviations d'une petite boussole variât d'une manière 

 sensible. 



» La machine Gramme était menée directement par un moteur Bro- 

 therliood, alimenté par des chaudières puissantes et maintenant inie pres- 

 sion constante dans la boîte à tiroir. Comme l'introduction dans les cylindres 

 était fixe, on pouvait admettre que l'effort moyen sur les pistons et par 

 suite le couple moteur étaient constants pendant l'expérience. 



Distance Allure Déviation 



des charbons. de la macliine. du galvanomètre. 



o 

 Charbons en contact 4^6 Sg 



Écart I """ 55o 56 



» 1 600 56 



» 3 65o 56 



» 4... 675 56 



» 5 700 55 



11 6 rupture 726 54 



» Cette propriété des machines dynamo-électriques, actionnées par des 

 machines à couples moteurs constants, bien constatée directement, nous 

 expliquait le fonctionnement médiocre des régulateurs automatiques du 

 genre Serrin, combinés dans le principe pour des sources à force électro- 

 motrice constante. » 



