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et pour T = 24°'""%7, d ou i = -^^en ampères, 



m = o, 00436 D, M = 0,00924 D. 



» Si l'on prciul la moyenne de ce résultai et du précédent en adoptant D = i*°",o8, on 

 obtient la valeur en ampères d'une division, 



m = o""P, 00458, M = o"'""', 00980. 



)i La réduction des observations conduit aux résultats suivants : 

 RÉSULTATS DYNAMOMÉTRIQUES. 



» L'inspection de ce Tableau montre (jue le travail absorbé par la gé- 

 nératrice et transmis à la réceptrice a augmenté avec la vitesse tic la 

 génératrice. 



» Le fait capiial est qu'on a atteint le transport de près de qualrc che- 

 vaux et demi à travers une résistance effective de 160°''™% représentant une 

 double ligne télégraphique de S""", 5 de longueur. 



M Quant au rendementbrut, il représente 871 pour 100 du travail dépensé; 

 c'est le chiffre qu'on peut adopter si l'on veut tenir compte dans une certaine 

 mesure des pertes que toute machine motrice absorbe pour son tonctionnc- 

 ment et qu'on rencontre, quel que soit le moteur employé. Si, au con- 

 traire, on veut faire abstraction du nîoleur mécanique pour s'attacher ex- 

 clusivement au résultat produit par les transformations successives de 

 l'énergie, on peut dire que le rendement dynamométrique a dépassé 

 48 pour 100. 



» A quelque point de vue qu'on se place, ces résultats sont considérables et 

 feront époque dans l'histoire du grand problème industriel et scientifique 

 auquel M. Marcel Deprez consacre ses efforts depuis plusieurs années. 



