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NAVIGATION. — Sur le pnncijie Jitndainenlal du loch (■lectricjite aujourd'liui 

 en itsaije dan» in flolle. Note de M. G. Le Goakant ue Tromeli.v, présentée 

 par M. ïii. du Moncel. 



« Il a plusieurs fois été question à l'Académie des Sciences du loch élec- 

 trique inventé par ]M. Fieuriais. 



» Cette Note a pour but de revendiquer la priorité du principe sur lequel 

 repose le loch en question. 



M Je rappelle, en quelques lignes, l'exposé de son principe que j'extrais 

 de la description donnée par M. Fieuriais dans la Heuue ni'iriliinc du mois 

 de novembre 1879. 



« A première vue, le comptage par transmission électrique semble entraîner avec lui la 

 nécessité d'un ferme-circuit ctanche, opérant au sein de l'eau, des fermetures et des ruptures 

 alleruatives du courant. 



» Des essais nomlneux faits dans ce sens ne donnèrent que des résultats médiocres. 



>' Toujours au bout d'une période de vingt-quatre à quarante-huit heures au maximum, 

 l'oxydation des touches de contact conduisait à des arrêts persistants. 



» On était sur le point d'abandonner le problème, lorsque la pensée vint de chercher à 

 remplacer les ruptures absolues du courant par de sinijjles variations alternatives de son 

 intensité 



» Suit la description de ce loch qui est connu et qui, en résumé, est un 

 simple commutateur qui tourne dans la mer. 



> Le contact de la languette de cuivre qui termine le conducteur, tantôt avec le gaïoc, 

 tantôt avec le cuivre de la roulelle calée sur l'arbre du moulinet, proiluit îles dilfèie/iccs 

 d' iule II SI lé tellement tuiiicliccs ([u'il était difficile de les distinguer de celles que donnaient 

 antérieurement les fermetures et les ru|)tuies absolues 



■■ Nous avons beaucoup insisté sur ce point, parce iju'd nous semble résumer en lai tout 

 l'intérêt de la i/uestion. C'est, en effet, dans ce point que réside l'invention. » 



» Dans un Rapport adressé au Ministre de la Marine le i''' mars 1875, 

 j'ai décrit eu détail mon loch électrique. Il ne diffère de celui de M. Fieu- 

 riais fine par une hélice au lieu d'un moulinet, actionnant le commutateur. 



« Du moment que la cage de l'hélice est plongée dans la mer, écrivais- 

 ie, il en résulte que le courant est toujours terme; m;iisso;i intensité est bien 

 moindre (lue quand la lame (jui ttrndne le cunducleur coinnmiti(jue uuec l'hélice^ 

 car alors il y a lui circuit complet fertné par du cuivre dont la résistance 

 est 1res faible, etc. 



