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 connaître, à chaqne instant, la torsion et, par conséquent, l'effort du 

 moteur. Or les mouvements de cet index sont transmis électriquement, 

 aussi bien que la vitesse angulaire de l'axe, à l'appareil enregistreur qui 

 trace une courbe dont les ordonnées sont proportionTielles à ses déplace- 

 ments du zéro ou du point correspondant à la torsion nulle et les abscisses 

 • à la vitesse angulaire. 



)i La disposition mécanique, pour opérer cette transmission, se compose 

 d'une horloge qui lance, à chaque minute, deux courants électriques dans 

 un circuit, de manière que le temps qui s'écoule entre deux émissions consé- 

 cutives est exactement proportionnel au déplacement de l'index et, par consé- 

 quejitjàl'ejfort moteur; ce temps est toujours moindre que soixante secondes. 



» Du côté du récepteur, la partie du mécanisme qui a pour but d'enre- 

 gistrer la torsion se compose aussi d'une horloge, qui communique à un 

 cylindre portant en relief, sur sa surface, un pas d'hélice ou de vis dont 

 le filet est continuellement encré, un mouvement uniforme de rotation de 

 manière à faire un tour en soixante secondes. Ce c}lindre n'est pas fixe sur 

 son axe, mais il appuie sur celui-ci à frottement doux; il s'ensuit qu'il 

 peut être arrêté sans que l'axe cesse de tourner avec sa vitesse. Or il arrive 

 que, à la première émission du courant lancé dans le circuit qui relie les 

 deux appaieils transmetteur et récepteur, l'hélice est déclanchée et com- 

 mence à tourner; à la seconde émission, une bande de papier, qui se dé- 

 roule lentement, avec une vitesse proportionnelle à celle de la machine et 

 qui passe au-dessous et très près du fil de l'hélice, est portée vivement, par 

 l'action d'un électro, au contact du fil de l'hélice, et une trace à l'encre se 

 fait sur le papier; et puisque, à la première émission, une autre trace se 

 produit sur le papier; il est évident que la distance des deux traces est 

 proportionnelle au temps écoulé entre les deux émissions de courant et, 

 par conséquent, à la torsion ou à l'effort appliqué à l'axe moteur. Le pre- 

 mier traita l'encre se produit toujours au moment du déclanchement de l'hé- 

 lice, et, comme ces traces se suivent de très près, puisque le mouvement du 

 papier est lent, elles donnent naissance aune droite parallèle au borti du pa- 

 pier. Les traces dues à la seconde émission donnent lieu à une courbe dont 

 les coordonnées seront les distances indiquées ci-dessus et, par conséquent, 

 seront proportionnelles à la torsion ou à l'effort moteur. Si la vitesse d'en- 

 traînement du papier est proportionnelle à la vitesse angulaire de l'axe, ou 

 aura donc une courbe qui fera connaître le travail delà machine à laquelle le 

 dynamographe est appliqué. Sa disposition mécanique,pouratteindrece but, 

 est très simple. Un circuit électrique, contenant un électro du récepteur, est 



