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 l'eau dans les tuyaux, et j'ai donné des résultats d'expériences nécessaires 

 pour calculer les effets de mes machines hydrauliques. 



» Les phénomènes que j'ai étudiés dans cette première Partie sont trop 

 nombreux pour qu'il soit possible d'en donner une idée en quelques mots, 

 autrement qu'en renvoyant à la Table des matières. Les recherches, objet 

 de cet Ouvrage, ne sont pas toutes relatives aux oscillations de l'eau ; mais, 

 comme la plus grande partie s'y rapporte, j'ai cru devoir adopter un titre 

 qui s'y rattache principalement. 



» J'ai donné beaucoup d'étendue à la description de mes expériences 

 sur les ondes. Quelques-unes ont été faites en commun avec M. Bertin, 

 Ingénieur de la Marine. Je me suis notamment occupé avec lui, dans 

 l'arsenal du port de Cherbourg, de l'effet des vagues sur des plans inclinés, 

 formés de diverses espèces de sable, afin d'étudier leur action sur des en- 

 rochements analogues à ceux de la digue. Les études que j'ai faites sur les 

 ondes ayant pour objet des phénomènes nouveaux et des points très con- 

 troversés de la théorie, je ne peux en donner ici une idée qu'en renvoyant 

 aussi à la Table des matières. 



» Le second Volume de cet Ouvrage est beaucoup plus étendu que le 

 premier. Ce n'est plus seulement une seconde édition des Mémoires que 

 j'avais déjà publiés. Il a été nécessaire de le rédiger de nouveau presque 

 en entier. Quoique depuis longtemps j'aie pris date pour les idées les plus 

 essentielles, j'ai trouvé en le publiant beaucoup de détails utiles. Ainsi j'ai 

 rendu automatique mon système d'écluses de navigation à colonnes 

 liquides oscillantes, sans qu'il soit nécessaire pour cela d'employer ni 

 bassin d'épargne, ni soupape, ni cataracte. J'ai donné beaucoup d'étendue 

 au Mémoire sur les écluses. Il ne s'agit pas seulement, d'ailleurs, d'épar- 

 gner l'eau, mais d'accélérer le service par des moyens nouveaux, notam- 

 ment par des tubes mobiles, que j'avais indiqués depuis longtemps et dont 

 l'emploi est aujourd'hui préconisé par la plupart des ingénieurs chargés de 

 grands services de navigation, selon une lettre que j'ai reçue du Ministère 

 ^des Travaux publics. 



, )) Ce Volume renferme aussi la description et la théorie de diverses 

 machines que j'ai eu l'honneur de présenter presque toutes à l'Académie 

 des Sciences. On y trouve divers moteurs hydrauliques; diverses machines 

 à élever l'eau ou à faire des épuisements au moyen de chutes d'eau; des 

 machines soufflantes ou à compression d'air; et divers systèmes de pompes 

 reposant aussi sur des principes qui m'ont permis de donner une extrême 

 simplicité à la plupart des machines de mon iiivention. » 



