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sulfocarbonate, resie constant, on note à i dixième de centimètre cube 

 près la hauteur de la colonne de benzine. 



» On plonge le tube analyseur dans une éprouvelte longue et étroite et 

 pleine d'eau froide. On ajoute par petites affusions •îo'^'^ de solution de bi- 

 sulfite de soude à 35°B.(D = iSao). Celte solution contient 4o™' à 45^"' de 

 gaz sulfureux. 11 faut prendre la précaution de verser circulairement le bi- 

 sulfite le long des parois du tube analyseur. Le bisulfite traverse la couclie 

 de benzine; comme il est plus lourti que le sulfocarbonate dilué, il se mé- 

 lange méthodiquement avec lui : il faut se garder d'agiter. Du soufre se 

 précipite sous la forme de flocons caillebottés, la liqueur se décolore, et, 

 au bout d'iHie demi-heure ou de trois quarts d'heure, elle est devenue 

 presque complètement transparente. Pour plus de sûreté, il convient d'ail- 

 tendre une heure. 



» Dans la plupart des échantillons, quelques bulles seulement de gaz se 

 dégagent : certains types de fabrication donnent lieu à un dégagement pas- 

 sablement tumultueux d'acide carbonique. Dans l'un comme dans l'autre 

 cas, il est facile de constater que le volume initial de la benzine ne change 

 pas. Tout le sulfure de carbone mis en liberté se jjrécipite avec le soufre au 

 fond du tube. Il n'y a pas de perte par volatilisation ou entraînement. 



» Au bout d'une heure, la dissociation du sulfocarbonate est complète. 

 A ce moment, on ajoute 8'='^ à lo'^'' d'ammoniaque liquide, on applique un 

 bon bouchon d'analyse en liège, et l'on agite fortement, horizontalement et 

 verticalement, de manière à divispr la benzine et à la mettre en contact 

 avec toutes les particules de soufre. On renouvelle cette agitation un assez 

 grand nombre de fois pendant plusieurs heures pour détruire un certain 

 état gélatineux du mélange et pour favoriser la dissolution du soufre dans 

 les sulfites alcalins. 



» Une certaine quantité de soufre, coloré le plus souvent par des traces 

 de sulfure de fer, refusede se dissoudre et vient par le repos se placer dans 

 la ligne séparative delà benzine et de la solution saline. Au moyen d'un 

 petit artifice de lecture, celte impureté cesse d'être gênante. 



» Il suffit de retourner le tube doucement à plusieurs reprises sur lui- 

 même. La benzine chargée de sulfure de carbone, complètement incolore 

 et transparente, se rassemble rapidement à la surface du liquide aqueux, 

 pendant que le soufre et le sulfure de fer restent divisés dans la masse de 

 la solution saline. On détermine la hauteur de la colonne de benzine, juste 

 au moment où une ligne noirâtre très fine se montre au point de sépara- 

 tion des deux liquides. En répétant cette manœuvre deux ou trois fois de 



