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 devra (loniior à son navire. On conçoit que si une forte 

 lem|)èle est imminente, le capitaine devra donner ordre 

 (le retirer l'allonge avec la boussole , et de la Taire remettre 

 en place aussitôt que la tempête sera passée. 



Maintenant trois questions restent à résoudre, à savoir: 



1" Comment peut-on reconnaître si la boussole-élalon 

 a perdu de sou magnétisme sans qu'on la déplace? 



2° Comment reconnaît-on que la foudre, une aurore 

 boréale ou une cause quelconque a renversé ses pôles; 



5" Comment rétablira-t-on ses pôles naturels sans en- 

 lever la boussole pour la réaimanler? 



Pour résoudre la première question, j'entourerai la bous- 

 sole à l'extérieur, c'est-à-dire sa boîte, de 50à40mèlresde 

 til de cuivre isolé parallèlement à la ligne de foi, je sépare- 

 rai ce fil en deux faisceaux parallèles entre lesquels je lais- 

 serai un espace vide afin que l'on puisse voir facilement l'ai- 

 guille; cela fait, je conduirai un fort courant électrique 

 dans le lil, je ferai osciller l'aiguille en interrompant et 

 rétablissant le courant, en comptant le nombre d'oscilla- 

 tions effectuées dans un temps donné, et je comparerai 

 ce nombre à celui qu'elle produira pendant le même temps 

 quand elle sera en bon état. 



Pour réaimanter l'aiguille sur place, je conduirai un 

 courant très-intense par le fil conducteur dans le sens 

 qu'il fera dévier, d'après la rèq,\e (ï Ampère , le pôle boréal 

 marqué par la lettre JS vers la gauche du courant per- 

 sonnifié. 



Pour redresser les pôles de l'aiguille renversés sans la 

 retirer, on conduira le courant très-intense de manière 

 que le pôle boréal dû au fluide austral se trouve à gauche 

 et le pôle S. dû au fluide boréal à droite du courant per- 

 sonnifié. 



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