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 la région orientale entre Naniiir et Bruxelles s(»mI sti|»é- 

 rieiiirs à rallilude vraie, laiidis (juc celles de la région 

 occidentale lui sont iiirérienres jiis(|irà Ta/iniut NO. He- 

 marquons aussi qu'à l'altitude miuiuia corresjjoiul un veut 

 de plus grande vitesse, et que les altitudes les plus élevées 

 coïncident avec les vents les plus faibles. Concluons de 

 ces laits principaux que les altitudes calculées à l'égard 

 des deux villes, sont en corrélation avec la vitesse et la 

 direction azimutale du vent. 



Les régions auxquelles correspondent respectivement le 

 maximum et le minimum des altitudes à la tour d'Anvers, 

 d'une part, et entre Bruxelles et ÏNamur, de l'autre, sont 

 de directions contraires; cette opposition constitue un l'ait 

 qui doit appeler ici notre attention. Il a très-probablement 

 pour raison la différence marquante que voici : à la tour 

 d'Anvers, la vitesse du vent croit généralement avec l'élé- 

 vation , et c'est à la station la plus élevée où le baromètre 

 est observé, c'est-à-dire à la galerie supérieure, que le 

 vent est le plus fort. L'inverse a lieu, sans aucun doute, 

 entre Bruxelles et Namur. En effet, ainsi que j'ai eu occa- 

 sion de le faire remarquer, les alentours de la capitale 

 sont moins accidentés que les environs de Namur; l'Obser- 

 vatoire de Bruxelles est situé sur un point dominant les 

 vastes plaines des Flandres, qui forment une partie du 

 littoral si uni de la mer du Nord. J'ai présumé, d'après 

 ces circonstances, que la vitesse du vent est en général 

 plus grande à l'Observatoire de Bruxelles qu'à JNamur, 

 quelle que soit d'ailleurs la position, si làvorable aux effets 

 du vent, de la localité voisine de cette ville, où mes obser- 

 vations ont eu lieu (*). 



C) liulletins de l'Académie royale de Belgique , ^'^ série, l. XI , |>. 4'Jô. 



