qu 



Ce ne fut qu'au bout de deux heures, pendant lesquelles je m'occupois de l'analoniie 

 de ce squalle , que je témoignai le regret de n'avoir pas vu d'assez près l'espèce qui 

 se consacroit ainsi volontairement au service du requin : on m'assura qu'il étoit facile, 

 de me la procurer , qu'il étoit certain qu'elle n'avoit point quitté les environs du 

 bâtiment, et quelques momens après, on fil mieux, on m'en présente un individu que 

 je reconnus pour appartenir au pilote ou fanfre des marins, et au gasterosteus ductor 

 des naturalistes. 



Il seroit sans doute curieux de rechercher quel intérêt a pu porter deux animaux 

 aussi différons dans leur organisation , leur volume et leurs habitudes , à former une 

 sorte d'association. Le pilote se nourrit-il de la fiente des requins, comme le pense 

 le C. Bosc , et , pour trouver sûreté et protection dans le voisinage d'une espèce aussi 

 vorace , se seroit-il imposé ks devoirs pénibles de la domesticité ? 



P H Y S I Q U E. 



Examen des phénomènes électriques gui ne paroissent pas s'accorder 

 avec la théorie des deux jiuides , par le C. Themery, ing en i étu- 

 des mines. 



Soc. PiiiLOiM. Parmi les faits sur lesquels on s'est appuyé pour ad mettre avec Franklin l'hypo- 

 thèse d'un seul fluide électrique , la plus remarquable est la suivante. 



Ayant placé entre deux conducteurs métalliques une carte qui louche chacun d'eux 

 par une de ses faces, dans des poinis différons , on fait passer une forte décharge 

 électrique à travers cet appareil : dans l'instant ou elle s'opère, une traînée lumineuse 

 part du conducteur positif, glisse sur ia surface de la carte , et la perce vis-à-vis du 

 conducteur négatif. Cela arrive même quand la carte est percée d'avance devant le 

 premier de ces deux conducteurs. 



On couciuoit de ce fait que pour admettre la théorie des deux fluides, il faudrait 



supposer qu'un seul d'entr'eux peut s'échapper des corps et produit de la lumière, 

 tandis que l'autre y reste inhérent. Le C Tremery délruil ce raisonnement par l'ex- 

 périence suivante. 



Il place la carte et les deux conducteurs sous le récipient d'une machine pneu- 

 matique: à mesure que l'on diminue la densité de l'air contenu sous le récipient, 

 le pointoù la carte est percée se rapproche du conducteur positif ; lorsque la pression 

 est à-peu-près la moitié de celle de l'athmosphère , le point de passage est précisé- 

 ment au milieu des deux conducteurs. A chaque décharge, une traînée lumineuse 

 part de chaque conducteur et s'étend sur chaque surface de la carte jusqu'au point 

 d'intersection. t 



Le C. Tremery conclut de celte expérience , qu'il faut regarder 1 air alhmosphé- 

 risque , dans l'état ordinaire , comme résistant davantage au passage du fluide négatif 

 qu'à celui du fluide positif. Ces résistances diminuent pour ces deux fluides avec là 

 densité de l'air , dans différons rapports et beaucoup plus rapidement pour le pre- 

 mier que pour le second. 



Le C Tremery déduit de ce qui précède ce résultat général , que la faculté 

 isolante des corps idiolectriques ne doit pas être supposée la même pour les électricités 

 positives et négatives . 



En partant de cette explication , il est facile d'accorder avec la théorie des deux 

 fluides le très-petit nombre de faits que ses adversaires lui opposent. I. B. 



Suite des recherches du C Coulomb, sur le magnétisme. 



I»ST. V WAT. Nous avons rendu Compte dans le n°. des expériences par lesquelles le C. Cou- 



lomb a démontré l'influence des barreaux magnétiques sur tous les corps. Ces faits 



