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qu'avoït acquise le morceau de drap : comme ces. quantités étoient très -faibles, Je 

 C. Hauy les a multipliées au moyen de l'instrument nommé condensateur. Il est 

 resuite de ses expériences très- multipliées et souvent répétées, la table suivante. 



Métaux qui acquièrent l'électricité vitrée. 



Zinc. Elle est très -forte. Plomb. 



£ r § ent ;' "' Fer oligiste. 



JKismuth. Forte. Acier. 



Cuivre. 



Métaux qui acquièrent l'électricité résineuse. 



Platine. Argent sulfure. Forte. 



° r - Nickel. 



Etai 'n. Cobalt gris. 



Antimoine. Cobalt arsenical. 



Cuivre gris. Très-forte. Antimoine sulfuré. 



Cuivre sulfuré. Très-forte. Fer sulfuré. 



Cuivre pyriteux. Forte. Fer oxidulé. 

 Argent antimonial. 



L'acier , le fer oligiste et le fer oxidulé , ont quelquefois donné quelques anomalies 

 dont il est difficile de trouver la cause. A. B. 



Note sur un condensateur de forces , ou sur un moyen de tirer le plus 

 grand parti possible d'un moteur dont V énergie est sujette à augmenter 

 ou à diminuer dans des limites étendues , et en général de faire 

 varier à volonté la résistance à laquelle l'effort de ce moteur fait 

 équilibre 9 dans une machine quelconque , sans rien changer au 

 mécanisme de cette machine 9 par R. Prony. 



Soc. PEILOM. Le problême de mécanique dont on donne ici la solution , est du peut nombre 

 de ceux qui , conduisant à des résultats indépendans du mécanisme particulier de 

 la machine à laquelle on les applique, offrent, dans leurs solutions, une généralité 

 qu'on pourroit comparer à celle de la mécanique rationnelle ou de l'analyse. 



Voici comment on peut en présenter l'énoncé : 



« Une machine quelconque étant construite, trouver, sans rien changer au mé- 

 » canisme de cette machine , un moyen de lui transmettre l'action du moteur , en 

 » remplissant les conditions suivantes ; savoir: 



» 19. Que l'on puisse faire , à volonté , et avec beaucoup de facilité et de promptitude, 

 r> varier la résistance à laquelle l'effort du moteur doit continuellement faire équilibre 

 » dans des limites aussi étendues qu'on voudra ; 



» 2». Que cette résistance , une l'ois réglée, sa maintienne rigoureusement constante 

 » jusqu'au moment où on jugera à propos de l'augmenter ou de la diminuer; 



» 3 >. Que dans les variations les pins brusques dont l'effort du moteur peut être 

 » capable, la variation de la vitesse de la machine n'éprouve jamais de solution 

 t> de continuité ». 



Je vais appliquer la solution que j'ai trouvée de ce problême à l'effet dynamique 

 du vent; il sera aisé de la généraliser lorsqu'on emploiera d'antres espèces de moteurs. 



pi. AXIJI est l'arbre vertical auquel les aîles à vent sont adaptées ; eeee est un 

 assemblage de charpente dont un des rayons e porte une courbe bd en 1er on en acier. 



Des axes verticaux de trotalion aaa, placés tout autour et à égales distances de 

 l'axe 00, divisent, de plus, en parties égales, la circonférence dans laquelle ils se 

 trouvent. Chacun de ces axes porte une courbe aj\ en fer, acier ou cuivre, de telle 



