ACADÉMIE DES SCIENCES 



SÉANCE DU LUNDI 15 AVRIL 1908. 



PRÉSIDENCE DE M. H. BECQUEREL. 



MÉMOIRES ET COMMUrVICATIOIVS 



DES MEMBRES ET DES CORRESPONDANTS DE L'ACADÉMIE. 



M. le PRftsii»E.\ ï annonce à l'Académie qu'en raison des fêtes de Pâques 

 la séance du lundi 20 avril est remise au mardi 21. 



AÉRONAUTIQUE. — Sur le planement des oiseaux. 

 Note de M. Marcel Deprez. 



Le [)liénomène du planement des oiseaux grands voiliers est un de ceux 

 qui ont le plus excité l'étonnement et la sat;acité des mécaniciens. Il con- 

 siste comme on le sait en ceci : l'oiseau, les ailes étendues et immobiles, se 

 tient à une certaine hauteur au-dessus du sol dans une fixité absolue comme 

 le ferait un cerf-volant amarré à un point fixe à l'aide d'une cordelette qui 

 l'empêche d'être entraîné par le vent auquel il doit sa force ascensionnelle. 

 Or la force qui soutient l'oiseau et l'empêche de tomber est certainement 

 identique à celle qui soutient le cerf-volant, c'est-à-dire qu'elle est due à un 

 courant d'air dans lequel se tient l'oiseau et qui exerce sur ses ailes une 

 pression qu'on peut décomposer en deux autres : une composante verti- 

 cale égale et contraire au poids de l'animal et une composante horizontale 

 qui dans le cerf-volant est équilibrée par ia résistance de l'amarre. L'oiseau 

 étant entièrement libre, pourquoi n'est-il pas entraîné par cette composante 

 horizontale qui est augmentée, en outre, de la pression exercée par le cou- 

 rant d'air sur le corps même de l'oiseau? 



Cette question a été l'objet de beaucoup de controverses qui n'ont servi 

 qu'à mettre en lumière l'extrême difficulté de trouver une réponse satisfai- 

 sante. Cette difilculté est telle qu^on a vu récemment des ingénieurs 



C. R., 1908, I" Semestre. (T. CXLVI, N" 15.) Io5 



