ET DU CHOC DES GAZ. 67 



De cet accord entre les nombres observés et les nombres calculés, il 

 résulte visiblement que les équations auxquelles nous avons recours pour 

 trouver la vitesse des gaz, soit à froid, soit à chaud, sont rationnelles et cor- 

 rectes; et comme ces équations ne reposent sur aucune hypothèse particu- 

 lière relative à la constitution des gaz, mais qu'elles dérivent uniquement 

 des propriétés essentielles de ces fluides, il s'ensuit que le mode suivant 

 lequel la température absolue figure dans l'équation 





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est tout aussi indépendant de toute hypothèse sur la constitution des gaz. 



Telle est la conclusion fondamentale dont la vérification a été l'objet prin- 

 cipal de ce Travail. — Je montrerai bientôt que cette conclusion si formelle 

 est la réfutation de certaines théories précisément admises aujourd'hui géné- 

 ralement. — Mais je |)asse d'abord à une autre espèce de discussion qui 

 rentre dans l'Hydrodynamique en général. 



Nos Tableaux nous permettent tout à première vue de constater un fait 

 que M. Zeuner signale déjà comme intéressant dans l'examen qu'il fait des 

 recherches de M. Weisbach sur l'écoulement des gaz, à savoir : que le coeffi- 

 cient de contraction des gaz est, pour une même espèce d'orifices, presque le 

 même que celui de l'eau. Ils nous montrent aussi que ce coefficient est le 

 même pour l'acide carbonique, l'aii- et l'hydrogène, c'est-à-dire pour des gaz 

 dont l'un est presque deux fois plus dense et l'autre quatorze fois moins 

 dense que l'air; ou en d'autres termes plus frappants encore, pour des varia- 

 tions de vitesse de 26"' à 290™. Pour les orifices que j'ai essayés, le coefTi- 

 cient est même d'une stabilité remarquable, sous quelque charge qu'on 

 opère. Ce coefficient ne devient bien nettement une fonction des charges (ou 

 plutôt des vitesses, quand il s'agit d'un fluide non élastique) que quand l'ori- 

 fice devient relativement très petit. — Il est probable que pour l'eau et pour 

 les gaz, il en arrive de même quand les charges deviennent extrêmement 

 grandes; mais en ce cas, une autre cause intervient; sous des charges de 

 six, huit atmosphères, la vitesse de l'eau, par exemple, devient telle que le 



