ET LE DYNAMISME DE L'AVEINIR. 27 



Le phénomène du choc d'une veine gazeuse étant, comme M. Clâusius le 

 montre fort bien lui-même, absolument identique à celui du choc d'un plan 

 contre les parties d'un gaz en repos, je puis, en parlant de ce qui vient 

 d'être dit, me permettre d'abréger considérablement ma réponse à la partie 

 la plus étendue de la critique qui m'est opposée. 



•< Après nous èlre ainsi rendu compte de la signilication 

 du cas idéal (relalif au choc des gaz), nous allons le traiter 

 niathéinatiquenient. Considérons une moléi'ule, dont les 

 inouveuienls moléculaires sont parallèles à la direction du 

 courant, et qui soit amenée assez près de la plaque par le 

 courant d'air progressif pour qu'elle commence, par suite 

 de ses mouvements moléculaires, à l'atteindre. Non seule- 

 ment elle choquera une fois la plaque et rebondira, mais, 

 ajjrés avoir rebondi et èlre entrée dans le courant rétro- 

 grade, elle reviendra rebondir une seconde fois contre la 

 plaque et sera de nouveau renvoyée dans le courant pro- 

 gressif; elle reviendra une troisième fois rebondir contre 

 la plaque pour rentrer dans le courant rétrograde, et cette 

 succession de phénomènes, accompagnés chaque fois d'un 

 rebondissement, se répétera jusqu'à ce que le courant 

 rétrograde ait amené la molécule assez loin de la plaque 

 pour qu'elle ne puisse plus l'atteindre dans ses mouve- 

 ments moléculaires. Le nombre de chocs de la molécule 

 contre la plaque sera d'autant plus grand que la frac- 

 tion f^^ est elle-même plus grande. 



» La surface-limite de la plaque joue ici le même rôle que 

 le plan perpendiculaire que nous supposions tout à l'heure 

 couper le courant; avec cette différence qu'au lieu de tra- 

 verser la plaque, les molécules rebondissent sur elle. Ici 

 encore, on peut admettre que le nombre des chocs est 

 représenté par un nombre impair, les chocs, faisant passer 

 la molécule du courant progressif dans le courant rétro- 

 grade, devant èlre d'une unité plus nombreux que ceux 

 dans lesquels s'elfeetue le passage inverse. Il est à remar- 

 quer, en outre, que les premiers chocs s'effectuent avec 

 une vitesse (U-f-V), tandis que, pour les derniers, c'est la 

 vitesse (U — V) qui a lieu; cette dernière joue, comme 



