LXXX SOCIÉTÉ ROYALE MALACOLOGIQUE DE BELGIQUE 



— parcours de 94 kilomètres — l'instrument allait être soumis à un 

 mouvement ascensionnel de 118 m 50 (colonne 4). D'Ans à Liège 

 (cote 69) — trajet de 6 kilomètres, en moins de vingt minutes — il 

 devait descendre de 109 mètres (exactement 109 m 65, entre les repères 

 n os 2815 et 3322 du nivellement général actuel ; voir Nivellement 

 général du royaume, 1879, pp. 164 et 190). 



De la station des Guillemins à celle de Ghênée (cote approxima- 

 tive 72.50), la voie ferrée, sur une distance de 4 kilomètres, ne 

 s'élève que de 3 m 50. Enfin, de Chênée à Beau fay s (cote 274 environ), 

 la différence de niveau, pour un trajet de 6 kilomètres, est de 

 201 m 50 (205 mètres entre Liège et Beaufays). 



On remarquera le double changement qui devait se produire dans 

 la marche du baromètre : à Ans d'abord, puis à Liège ou plutôt à 

 Ghênée. 



Suivons maintenant, au moyen du tableau, le détail des opérations. 



Le 16 mai, l'instrument, trop haut de 7 mètres à Tirlemont (co- 

 lonne 12), et de 8 mètres à la station d'Ans, est descendu très fran- 

 chement de 108 mètres (colonne 9) sur l'ancien plan incliné de Liège. 

 Mais il n'en a pas moins accusé, dans la station de Guillemins, vers 

 9 h 25, une altitude supérieure de 9 mètres à l'altitude réelle. 



Nous voyons, dans cette dernière circonstance, l'effet d'une 

 augmentation de différence de niveau s'élevant à 8 IU 50 (colonne 10), 

 constatée par les lectures orométriques entre Louvain et Tirlemont, 

 et que nous ne sommes pas en mesure d'expliquer en ce moment. 



Quant à la suite de nos opérations, c'est-à-dire entre Liège et 

 Beaufays, l'examen des variations que la pression barométrique géné- 

 rale a subies dans la journée du 16 mai, présente un intérêt tout 

 particulier. 



De 9 h 30 à ll h 30, pendant notre séjour à Liège, la pression baro- 

 métrique passait à Bruxelles de 754 mm 86 à 755 mm 30, éprouvant, par 

 conséquent, une hausse de mm 44. 



C'est ce que montre la figure 2 du tableau II, pour l'établissement 

 de laquelle nous nous sommes servi des courbes données par le 

 Bulletin météorologique de l'Observatoire royal. Dans ce but, nous 

 avons mesuré, en dixièmes de millimètre, les ordonnées qui nous 

 étaient nécessaires; puis, des longueurs ainsi obtenues, nous avons 

 déduit les pressions barométriques au moyen de proportions très 

 simples, en admettant que les intervalles correspondant sur lesdites 



