CXXXIV SOCIÉTÉ ROYALE MALACOLOGIQUE DE BELGIQUE 



gracieuse attention de MM. Pertuis et fils, est également un altimé- 

 trique de m 07 de diamètre ; mais le tour complet de son aiguille 

 correspond à 1,400 mètres, entre la pression maxima 790 milli- 

 mètres et une pression minima d'un peu plus de 670 millimètres. 

 L'échelle altimétrique, disposée en biseau, se raccorde au plan du 

 cadran suivant un cercle de m 0525 de diamètre dont la circon- 

 férence est de 164 m,n 9. 



Chacun des 140 intervalles correspondant à 10 mètres sur l'échelle 

 altimétrique mesure donc, à fort peu près, l mm 18. Ces intervalles ne 

 sont pas subdivisés en demi- divisions. 



Le limbe barométrique est gradué en millimètres de pression, dont 

 la longueur approximative est de l mm 3 au voisinage de 760 milli- 

 mètres et de l mm 5 vers la pression 672 millimètres. 



Compensé pour les variations éventuelles de sa température propre, 

 l'instrument est muni d'un écrin de 85 millimètres de diamètre sur 

 45 millimètres de hauteur. 



Au point de vue des qualités de ces deux instruments, nous pouvons 

 dès à présent, en ce qui concerne celui de M. Van den Broeck, vous 

 donner connaissance de l'appréciation, exceptionnellement élogieuse, 

 qui en a été faite par le juge le plus compétent en la matière, 

 M. le colonel Goulier. 



Dans le courant du mois de juillet, M. Goulier a soumis l'altimé- 

 trique de notre collègue, ainsi qu'un autre baromètre, construit sur 

 les mômes données par MM. Pertuis, et les deux orométriques 

 n os 10 et 1 1 de l'Institut, à des expériences de variations de pression 

 sous la cloche d'une machine pneumatique, dont il a bien voulu nous 

 communiquer les résultats. Ces résultats sont exprimés par des tracés 

 que l'Institut cartographique a reproduits par la photolithographie, à 

 l'intention des membres de la Société qui désireraient en faire l'étude. 



Au nombre des éléments d'appréciation fournis par ces tracés, nous 

 mentionnerons les « retards » des baromètres, c'est-à-dire les écarts 

 que l'on constate entre les pressions barométriques réelles et les indi- 

 cations d'un baromètre métallique, lorsque l'aiguille de celui-ci se 

 déplace sur le cadran, soit en cas de marche ascendante (quand les 

 pressions diminuent), soit en cas de marche descendante (lorsque les 

 pressions augmentent ( l ). On conçoit que, plus ces retards seront 



(') Voir, pour ce qui concerne les retards, leur amortissement , leur 0néralitë et 

 leurs conséquences, la notice citée, p. 31-36. 



