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lions journalières depuis 1834 jusqu'à 1855 et Ton trouva 

 que ce niveau moyen marquait 1™,6465 à l'échelle du pilo- 

 tage, c'est-à-dire 0'",i665 au-dessus du point de départ 

 adopté par les Ponts et Chaussées. Les cotes furent dimi- 

 nuées de cette quantité. 



En 1857 commencèrent les opérations dans toutes les 

 parlies du pays où des nivellements n'avaient pas été faits. 

 Elles forment vingt-cinq polygones avec traverses et pro- 

 fils, de façon que les altitudes de plus de 8000 points ont 

 été obtenues par les procédés les plus exacts, améliorés 

 successivement de 1840 à 1872. 



Depuis ce moment, la science, constamment en progrès, 

 a donné des moyens de mesure plus rigoureux, capables 

 de fournir actuellement, sans plus de peine qu'auparavant, 

 des cheminements d'une précision supérieure à celle que 

 notre nivellement général pouvait avoir. Il a, en effet, été 

 fait par parties raccordées les unes aux autres au fur et à 

 mesure de l'avancement des levés topographiques; plu- 

 sieurs observateurs se sont succédé, les mires ont été 

 renouvelées, les instruments ont été perfectionnés, les 

 longueurs des visées ont varié. L'homogénéité n'est pas 

 parfaite, cependant, entre les différents tronçons du nivel- 

 lement générai du pays; mais l'ensemble est d'une exac- 

 titude suffisante et a pu servir d'appui au nivellement de 

 détail. 



Avant de rattacher notre réseau aux nivellements des 

 pays voisins et de l'utiliser à la résolution de questions 

 scientifiques actuellement posées, il fallait, avant tout, 

 avoir une seule cote pour chaque point des grands chemi- 

 nements. C'est dans ce but que l'on a exécuté une compen- 

 sation, par les moindres carrés, de tous les cheminements 

 conduits le long des frontières et de Bruxelles jusqu'à 

 cinq points extrêmes : Ostende, Mons, Arlon, Vervi-TS et 



