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 l'arbre louruant, et qui porte à l'autre bout une poignée. L'homme qui 

 lient la poignée ne peut pas vaincre la résistance fixée à l'arbre , qu'il ne 

 plie le ressort; l'arc qui mesure le chemin que l'exirémilé du ressort par- 

 court , correspond au poids qui mesure l'cflort de l'homme appliqué à 

 la manivelle. Ce moyen de mesurer la force tangentielle est d'une appli- 

 cation difficile , et ne peut pas d'ailleurs servir à mesurer une grande force , 

 comme celle d'un arbre tournant , mu par l'eau , par le vent ou par les 

 combustibles. 



M. Whiit , mécanicien , (rue et hôtel Bretonvillers, à Paris), a pré- 

 senté à l'une des expositions des produits de l'industrie française , un 

 moyen de mesurer les grandes forces tangentielles. Les mécaniciens qui 

 connaissent depuis longlems cette invention, et M. Whitt lui-même , ne 

 l'ont encore appliquée à aucune machine ; elle n'est décrite dans aucun 

 ouvrage , et je ne la connais pas assez pour en donner la description. 



Ce que je propose est une application très-simple du grand dynamo- 

 mètre , dont les tensions correspondent à des poids qui ont pour limites 5 à 

 600 kilogrammes. 



Voici la question. On a deux arbres tournans j dont les axes sont 

 parallèles; à l'un est appliqué un moteur tel que l'eau, le vent, etc.; 

 à l'autre est fixée une résistance : quels que soient le moteur et la résis- 

 tance, on propose de déterminer la force tangentielle des arbres tournans. 

 Qu'on imagine entre deux plans perpendiculaires aux axes parallèles des 

 arbres tournans, deux roues qui s'engrènent et qui tournent autour de 

 ces axes. Supposons que la première roue soit fixée à l'arbre qui tourne 

 par l'action du moteur, et que la seconde roue puisse avoir autour de l'axe 

 du second arbre , un mouvement de rotation indépendant du mouve- 

 ment de rotation de cet arbre. Cette dernière condition sera remplie, si 

 on a fait au centre de la roue , une ouverture d'un diamètre égal à celui 

 d'un collet cylindrique , qui a même axe que le second arbre ; alors cettiî 

 roue peut tourner sur le collet de l'arbre , comme une l'oue de voiture sur 

 son essieu. 



Enfin , qu'on se représente sur une circonférence dont le centre est sur 

 Taxe du second arbre , et dans un plan parallèle et très-peu distant des 

 circonférences des roues , deux points; l'un fixe sur le second arbre, et 

 l'autre fixe sur la roue qui tourne autour de cet arbre. Ayant attaché un 

 dynamomètre à ces deux points, il est évident que la première roue engre- 

 nant la seconde , elle la fera d'abord tourner pour tendre le dynamomètre , 

 et que la tension du dynamomètre étant capable de vaincre la résistance, la 

 seconde roue et son arbre auquel la résistance est appliquée , tourneront 

 en même tems. Or, d'après cette expérience , on connaîtra la corde de 

 l'arc , suivant laquelle s'exerce la tension du dynamomètre ; donc on 

 pourra , par xm calcul très-simple , déduire la force tangentielle , cor- 

 respondante à un rayon déterminé. 



Si le second arbre était mis en mouvement par une manivelle , 



