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L'analyse qu'il a fSite de la sèvfl , conteuoît une assez grandi* quantité d'acétita 

 de {totasse , un peu d'acétite de chaux , une certaine quantité de matière végé- 

 tale ou Diucoso sucré et une assez grande quantité de nmriate de chaux ; il y 

 existe aussi des traces l'gères de sulfate et de niuriate de potasse. C'est à peu 

 de chose près ce qui avoi: déjà été indiqué par 1© G. Yauquelin. 



A N A T O M I E. 



Note sur l'injection des vaisseaux lymphatî^qiies , par le C. DumÉril^ 

 chef des travaux anatomiques à l'Ecole de Médecine. 



Les tubes de verre dans lesquels la colonne du liquide fait , par sa pesanteur, Ecole 



l'effet du piston, sont employés avec avantage dans les injections des vaisseaux de M£»ecine. 

 lym[) ha tiques. 



Ceux à robinet d'acier, terminés par un tube de même métal , ont l'incon- 

 vénient d'être sujets à la rouille , ce qui les fait souvent briser. D'ailleurs il ne 

 s'en file point en France d'un diamètre assez délié pour servir à percer par 

 eux- mémos les vaisseaux ; de sorte qu'on est oblig'^ «le faire auparavant! une 

 lymphée avec la lancette, pour y introduire ensuite le petit tube d'acier : opéra- 

 tion qui exige beaucoup d adresse. Ces tubes ont sur-tout l'inconvénient de ne 

 pouvoir pénétrer dans les vaisseaux superficiels. 



Depuis quelques années, on a employé avec plus de succès des tubes de verre 

 dont l'une des extrémités tirée à la Jampe de l'émailleur est recourbée ensuite; 

 mais ces tubes sont très-fragiles : on est obligé d'enfiler souvent le bec _^à la 

 flamme d'une bougie ; et comme il est la continuité d'un tube à grand diamètre , 

 il faut, pour l'alonger, recourir à la lampe au soufflet.'En outre, pour empê- 

 cher que le liquide ne s'échappe par le bec, il faut tenir le tube couché presque 

 horisontalement au moment oii l'on perce le vaisseau , et puis le relever à la 

 perpendiculaire avec les plus grandes attentions , ce qui est souvent fort difli-. 

 cile à exécuter , sans rompre le vaisseau. 



Ces deux sortes de tube ont le défaut d'être inflexibles ; de faire par consé- 

 quent un angle d'incidence invariable avec le vaisseau , ce qui est cause qu'au 

 moindre mouvement on le traverse ordinairement de part en part en cherchant 

 à parvenir dans sa cavité. 



Pour obvier à tous ces inconvéniens , le citoyen Duméril propose l'instrument 

 que nous allons faire connoitre. 



Soit un tube de verre dont la longueur peut varier de trois à huit décimètres, 

 et le diamètre d'un à trois centimètres. L'une des extrémités qui a été chauffée 

 et enduite intérieurement de cire à cacheter , est fermée aussitôt avec un bou- 

 chon de liège ou de bois tendre préparé d'avance. Lorsque la cire est refroidie, 

 on perce le bouchon dans sa longueur avec un poinçon , et l'on pousse dans 

 le trou l'extrémité d'un petit tube de verre d'un diamètre égal de deux à trois 

 millimètres dans toute sa longueur , qu'on a aussi chauffé et enduit de cire. 



Sur la portion excédente de ce petit tube , qui doit être au plus de deux à 

 trois centimètres de longueur , on fait glisser , après l'avoir chauffé et enduit 

 de cire à cacheter , un bout de sonde creuse de gomme élastique mince et très- 

 ilexible de sept à huit centimètres de longueur. Dans l'autre (xtrémité de là 

 portion de sonde élastique on fixe aussi, à l'aide de la cire à cacheter fondue, 

 un autre petit tube de verre de même diamètre que celui qui est introduit dans 

 le bouchon , mais dont l'une des extrémitéi est tirée en bec capillaire à la flamnio 

 d'une bougie. 



