SÉANCE DU l6 AOUT ÏÇ)0{\. 427 



» Les principaux, résullals obtenus dans les essais mécaniques sont les suivants : 



» Ces essais mécaniques font bien retrouver les divisions données par la microgra- 

 phie, à cela près que les deux classes formées par la martensite pure et la martensite 

 mélangée de carbure se confondent. 



» Les aciers perlitiques offrent une résistance à la rupture, une limite élastique et 

 une dureté d'autant plus élevées, à même dose de carbone, qu'ils renferment plus de 

 chrome; les allongements, les strictions et la fragilité ne sont pas moins élevés que 

 dans les aciers ordinaires à même dose de carbone. 



» Les aciers à martensite ou à troostile ont une charge de rupture, une limite élas- 

 tique et une dureté extrêmement élevées, des allongements et des strictions très bas, 

 une résistance au choc moyenne. 



» Les aciers à structure spéciale possèdent une charge de rupture, une limite élas- 

 tique et une dureté moyennes; ils ont des allongements assez élevés, de très belles 

 strictions; cependant ils sont très fragiles. 



» Influence (tes traitements. — Le recuit a pour effet d'adoucir tous les aciers au 

 chrome. La trempe modifie les aciers au chrome perlitiques dans le même sens que les 

 aciers au carbone ordinaires, mais avec plus d'intensité. Les aciers martensiti(|ues sont 

 légèrement adoucis, cela provient de ce qu'il se produit par tremye un peu de fer y. Les 

 aciers à carbure double donnent des résultats très intéressants; entre 85o" et ii5o°, 

 il n'y a aucune modification apportée ni dans les propriétés mécaniques, ni dans la 

 microstructure; mais à 1200", l'effet de la trempe est d'autant plus net que la vitesse 

 de refroidissement est plus grande. Il se produit des plages blanches très nettes qui 



