SÉANCE DU l8 JUILLET r9o4. 



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AÉRONAUTIQUE. — Ballons dirigeables. Stabilité longitudinale. 

 Noie de M. Cii. Hexard, présentée par M. Maurice Levy ('). 



« \2 empennage strict ramène le ballon au cas où il n'existerait plus de 

 couple perturbateur et oii la vitesse critique serait infinie. C'est encore 

 insuffisant pour les grandes vitesses où les forces perturbatrices dues à la 

 résistance de l'air à chaque instant variables l'emportent tellement sur les 

 forces légulalrices dues à la pesanteur, que celles-ci deviennent pour ainsi 

 dire négligeables et de nul effet. 



» Une carène à grande vitesse doit avoir une stabdilé aérodynamique 

 propre et posséder les propriétés d'une véritable flèche empennée sous 

 peine de tangage, et nous estimons qu'il faut pour cela lui donner un 

 empennage au moins double de V empennage strict. Ou iiurail donc E = 2d, 

 soit 2000 pour un ballon de lo de diamètre (loo™ à 20™ de distance). Il est 

 facile de réaliser cet empennage : 



» 1" En déplaçant vers l'avant le centre de poussée de l'hydrogène par 

 l'emploi d'un ballonnet de poupe; 



» 2° En construisant des pennes souples obtenues en recourant au sys- 

 tème des ballonnets cloisonnés. 



» Nous allons appliquer ces principes au ballonnet cylindro-conique de 

 la figure i, qui nous a donné les meilleurs résultats dans le tunnel. 



» Ballonnet de poupe. — Considérons notre ballon cylindro-conique 

 (/ig. 2) que nous supposerons empenné pour le moment par deux ailerons 



rue e^i/t-^ru t 



latéraux rigides de surface S situés à une distance \ en arriére du centre 

 de gravité G. Déplaçons le profil caudal C de ix vers l'avant pour l'amener 



(') Voir (Jompttis rendus <lo> <i kI 20 juin 190.1. 



